1970. október 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
288
i A kivitelezés folytatását még ebben az évben megkezdi a Hidépitő Vállalat. A járműtelep kivitelezője az ÉVM 23»sz. Épitőipari V. A vágányépítési munkákat, a Betonútépítő Vállalat fogja elvégezni. A beruházás megvalósításának 1973. december 31. határideje előreláthatóan biztositható. A meghosszabbítással összhangban kerül megépítésre a végállomási - Kacsóh F., Mexikói úti - csomópont az uj autóbusz, villamos kapcsolatokkal, valamint a földalatti vasút uj kocsiszínével együtt. 4. Egyéb osomópontrendezések: A Clark Ádám téren alapos vizsgálatok több alternatíva kidolgozása után az mutatkozik célszerűnek, hogy a IV. ötéves tervben a jelenlegi körsziget átvágásával egyenlőre csak jelzőlámpás szabályozású szintbeni csomópont létesüljön. Ezzel a tér jelenlegi anarchikus forgalmi rendje megváltozik* A tér rendezési munkáit a Lánc hid felújításával összefüggésben 1971-72 években kivánjuk elvégeztetni. A tér végleges rendezését az V. ötéves tervidőszakban javasoljuk kivitelezni. A térrendezés engedélyezési terve 1971. I. negyedévében készül el. A Boráros tér rendezését 1972-73. években tervezzük kivitelez- tetni. Az uj forgalmi csomópont legnagyobb forgalmi áramlatai Soroksári útról a térre behaladó és a Petőfi hídról a Soroksári útra haladó forgalom külön szinten bonyolódna le,- amit egy uj hidi lehajtórámpa építésével biztosítunk - a mellékirányok jelzőlámpás forgalomirányítást kapnak és a fő gyalogos áramlatok aluljárón haladnak. A téren korszerű autóbusz végállomás és tömegközlekedési diszpécserközpont létesül. A 2-es villamos a Kvassai útig fog közlekedni, de betétviszonylat részére a téren is lesz végállomás. A beruházási program f.év december végére készül el. A tér rendezéshez a MÁV Dunapart'i teherpályaudvarának területét csökkenteni kell. A terület átadás vonatkozásában a MÁV-val egyetértő elvi megállapodásra jutottunk, a hivatalos átadás-átvétel is folyamatban van. 0 I ' x A 9 l ÖU I L (- 5 -
