1970. szeptember 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

12

i 1

Ez a központrendszer a városi gyorsvasút-hálózat /METRÓ/ kiépítésével tárbalilog ós idobalilog összhangban valósítandó mag.

6,/ A gépjárműforgalomnak a vártnál gyorsabb Lit emu növekedő- so a tervben szereplő főút vonalhálózat továbbfejlesztését tette szükségessé, ezért a főváros közlekedésiojlosz- tósi tervének figyelembevételével a főút vonalhálózat sűrítése, a többszintesen megoldandó csomópontok számának emelése, a Duna alatti közúti alagút megépítése szükséges»

Tekintettől arra, hogy , 196o-ban a földalatti gyorsvasúthálózat megfelelő ütemű kiépítésének lehetőségét reálisan nem lehetett megítélni, a terv a főváros tömogköz- lokodésének megoldásában nem vette azt a szükséges módon figyelembe. Az időközben történt gazdasági döntések alapján a felülvizsgált torv a főváros tömegközlekedésének megoldására a városi gyorsvasúti éo elővárosi gyorsvasúti vonalakból, továbbá a MÁV gyorsvasúti forgalom céljaira átépítendő környéki vonalaiból álló ogysógóc gyorsvasúti hálózat létrehozását irányozza elő, melyet a lakásépítéssel és az ipari területek betelepülésével időben összehangoltan koll megvalósítani.

7./ A jelenleg hatályos terv alapján elkészültek a főváros közmüveinek fejlesztési tervei, molyok az igények növekedésén túlmenően a gázenergia felhasználásának és a távfűtési hálózat kiépítésének lehetőségét is figyelembe vették. Ugyancsak részletes tanulmányok készültek

.- ■■■ .i —————— i

44361/BZ- 5 -