1970. július 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
163
1 * I I J 1 DÉNESI pályaműve ^^HERrifíSfltófr i aEr JTjbB^B fcű© ^íH iiJjOTiűrmitiüiii' iM^tflflS j i iimtZf m W Megvétel rangsorolás nélkül Bírálati sorszám: 19. A pályamű az Árpád út mindkét oldalán elnyúló központot komponálása, amely tagolt és mégis egységes városrészt tervez, a gyorsvasút nyomvonalán létesített gyalogút kö- eredményez. Hiányossága ennek a szerkesztési elvnek a körül csoportosuló kereskedelmi létesítményekkel. A köz- csaknem azonosan ismétlődő belső városképek által okopontot három-három magasház által szervezett lakóegy- zott bizonyos egyhangúság, a házgyári termékek ma is isségek veszik körül, ezek között és a főközpont között a fő- mert konfigurációjának szinte kizárólagos felhasználása gyalogúthálózat biztosítja a térbeli kapcsolatot. A város- folytán jelentkező merevség és a belső zöldterületek elaprészt szinte kizárólagosan házgyári jellegű épületkonfigu- rózottsága: a belső gyalogutak burkoltnak jelzett felületei rációkkal tervezi. Városképi törekvéseket az épületekkel túlméretezettek. körülhatárolt terek tengelyébe állított magasházak jellem- A pályamű az úthálózat kialakításánál az általános rendezik, amelyek állandó ismétlődése városképileg egyhangú- zési tervben rögzített koncepciót vette át; az előírt kapságot eredményez. csolatokat biztosítja. A javasolt tömegközlekedési vonalA pályamű alapvető szerkezeti tagolása helyes; értéke az vezetés és megállóhelyek elfogadhatók; a lakóutcák csak egyes lakóterületi egységek térbeli kapcsolatainak meg- részben alkalmazkodnak a meglevő úthálózathoz. 20 46Z I *"mm .. mm
