1970. június 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
137
I i- 4 Egyben a következő problémák is megszűnnek:- A Palota-szigeti vizmükutak környezetébcniszennyvizkiöralés, amely kisebb esőzéseknél már jelentkezik,- a Váci úti főgyűjtőcsatornának a magaszóna záporvizeitől való mentesítése és ezáltal az ottani elöntések megszüntetése,- a Chinoin gyár és környékének szennyvízelvezetése. A Koordinációs Bizottság napirendjén szerepeltek olyan közös beruházásokra vonatkozó javaslatok is, amelyekben megállapodás valamilyen ok miatt nem jöhetett létre. Ilyen pl. a Ferihegyi repülőtér szennyvízelvezetése, illetve a repülőtér melletti uzennyviztó megszüntetésére irányuló javaslatunk, amely a környező lakosság és a repülőtér szempontjából egyaránt gazdaságos és végleges megoldást eredményezett volna. A MALÉV azonban e javaslatokat nem fogadta el és a Bizottság ülésén álláspontja az volt, hogy meglévő berendezése jó, s olyan fejlesztést nem terveznek, amelynek következtében a napi szennyvizmennyiség növekedhet. A bizottsági ülés után azonban tudomásunkra jutott, hogy a MALÉV uj, második kifutópályát, uj fogadóépületet, tranzitszállót épit, uj repülőgépeket vásárol és a tengerentúli forgalom bekapcsolását is mérlegeli, tehát mégis nagyütemü fejlesztést tervez. Mindez azért vált lehetővé, mert közös beruházások csak "önkéntes" alapon szervezhetők. Népgazdasági és közérdek miatt sem lehet az azokban való résztvételre senkit kényszeríteni. Ilyen esetre a Bizottság semmiféle szánkói ékkai nem rendelkezik. Az Országos Tervhivatalnak küldött beszámolójelentéseinkben, valamint a koordinációs tevékenységet tárgyaló különböző értekezleteken szóban is több alkalommal sürgettük e kérdés megoldását. Akadályozza a beruházások területi koordinációját és összehangolt ' fejlesztések létrehozását az is, hogy a vállalatok kommunális adó és telekhasználati dij ellenszolgáltatásaként, tanácsi feladatnak tekintik infrastrukturális szükségleteik kielégítését• I n I j mwmm * *■■■< *.* 0 l ra-' i ,1 i
