1970. május 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

258

■

i-26Ezzel szemben s forgalom közel kétszeresére, növekedett és realizálódott. Tehát tulajdonképpen egy egységre az eredeti tervnek mintegy fele növekmény jut esak. Nagyságp

rendben ez több, mint 100 000 m kapacitáshiányt jelent.

Ezért tartottuk mindenképpen indokoltnak és minimálisnak azt a célkitűzést, amit úgy fogalmaztunk meg, hogy minden egy százalékos forgalom-növekményhez legalább 0,1 százalékos kapacitás-növekményt kellene elérni, ahhoz, hogy a jelenlegi helyzet katasztréfálison ne romolj ék tovább. Elnézést kérek, hogy ezt a szét használtam, de a téryek, sajnos, ezt bizonyítják.

Ez a terv nem a vállalatok alulról történő összesítése nyomán született, hanem az új mechanizmusnak meg- felelően, nevezzük felső-szintü tervkoncepcióknak, szektorokra é3 rendszei’ekre való tekintet nélkül. Tehát Budapest ejégészét illetően próbáltuk terveinket elkésziteni. Amennyiben ezt jóváhagyják és a 3zük3éges pénzügyi fedezetet előre tudjuk biztosítani, úgy valóban előbbre tudunk lépni, és utána követi ezt

ennek a tervnek a további, folyamatban lévő munkafázisa, é/rtve

*

ezalatt a telepitéshelyek kijelölését, még részletesebb számítások alapján, a konkrét megvalósítást.

| 1 Még csak annyit, hogy ez oz anyag nagyon 3ok

I résztanulmány figyelembevételével került összeállításra, nagyon

sok variációs lehetőséget vizsgáltunk meg. É3 ezek összegezéseként itt már lényegében a legreálisabbnak mutatkozó javaslat

\

I I *- fekszik.

rá 1 te

1 1

I

9 = X fii**

4