1970. május 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

255

i- 25 programot, akkor azon belül egy 12 milliós témában is döntsünk és mondjuk ki, hogy a VB. döntötte el.

Még egy javaslatom van: Hogy töröljük az 5. pontot. Nem a külföldi tanulmány-utak ellen vagyok. De amikor jóváhagyunk egy ilyen programot 3oo millió Ft-ta0 akkor azon

:

belül 35.ooo Ft. ne kössünk le. Főleg ne kössük ki azt, hogy évente kell 35.ooo Ft., mert lehet hogy csak egyszer kell u- tazni, vagy évente ötször, vagy egyszer sem. Egy ilyen pont- nek külön kiemelése egy ilyen jelentős programon belül: túlzás.

Inkább abban foglaljunk állást, hogy legyen fedetté tárolás.

Hantos János: Huzzuk ki.

1 ft

Granasztói Pál: Talán nem ide tartozik, de érzelmi jellegű dolog a következő: Ha az Alagút a tó alá megy, eltűnik a v'rosnak egy nagyon megszokott színfoltja, a földalatti vasút nyilt szakasza, a régi kocsikkal együtt, amelyek még ma is nagyon jók és érdekesek. Tudtommal természetesen már kicserélésre kerülnek. Annak idején a világ műszaki életének egy nevezetessége volt, és ma is megbámulják, hogy

I milyen szép a formájuk, milyen modernek, szépek. §

*

t

Azt javasolnám tehát, hogy nem lehetne-e felvetni esetleg a régi végállomásnak, mint műszaki-történeti em- léknek és egy kocsinak ott való megőrzését, kiállítását?

Vagy pedig a Közlkedési Muzeum mellé tenni! De mindenképpen úgy érzem, hogy amikor a szabadtéri szakaszát megszüntetjük,

I

| /I akkor valamilyen emlékét meg kellene tartani.

| I 0 __________ :

í-*1 * *** *** * " .-mp