1969. október 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
154
I a közűt fo'lé eső szakaszán is biztosi y.k a ti ír.:. 0c . * ' A naj^budapcöti • pályaudvarok tataroz.'név 1 kapcsolattá ■& legyen szabad jelentene hogy jelenleg '■ jind.lt - néhány nappal ezelőtt - .■ Ke] ©ti k"l...o taf;ao-'o , aflji :: tá tá # zés© .ut&h, táimelyet. hsak meghatározott hőmérsékleten lehet végrehaj tusai, a belső terez 'fognak s'or:?a kerülni. A Keletit , , íg^?ig tÓSágmŰE teljes egészében tatarozhatja, amelyot szórót- .• i nónk még most, as őszi hónapokban, +10 0“ kősérsók! t időzz ■'* á f * ‘ . \ káoau 1 ?Ijes egészében elvégeztetni. I \ RoletJ -f ’ : ccolatfc ht A í ' ró Ászéig festése kréruzinü lösz. A óly részek 70- s-f-ók: el vannaktervezve. 7 - ■ • . - iffiróff B a r t o s látván: 11 lé vei kezd téten! I T 1 ' '• János : Ige: , do az '.lapozó *’ volt! I .Ti. a "... - kor: :i é rag 1 ©© , áo az 7- 3 rétegben keli felvonni, é _yndi : k"l".::b ző u reprót " 7 . Úgyhogy az alapszin volt olya . . gyAbk ónt uu reg :-i 7 ' ::t ;/;<:• ... te1' • Pákóczi- út felöli homlokzat végié go a, okker-szinnul való ff:' . Ezzel szemben Budapest Nyug ti pu., Béli pu. 's a Kél n- foldi pa.,. mint legnagyobb pályaudvarok te A” sár- ”P: ’ ' .y óvi ; elmarad. Ugyanis ezek rekonstrukció ja a köv t..c::5 éve I . bon fog megindulni. Mindaddig, amíg .ezek ne indul: . jelentős problémák lesznek őzen a téren, -.őrt 'szokni az állomásokon néhány esztendeig jelen tárasebb te :s re zást ne.- lehet * ’ I eszköz"1 Egynébány igen forg Iván z-: A?, --■ • Hó helyen ■ líixt pl. Kőbánya-alsón, Rákosváros on.r kórsa»?rü perron röp-tetőttá ' /G/f j • a *«-■**» mm
