1969. július 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
273
I Budapest Fővárosi Tanács VB Közlekedési Főigazgatóság Közmű és Mélyépitési Főigazgatóság Tárgy: Bejelentés a Kerepesi ut tervezett korszerűsítési munkáiról. Egyeztetve: VB. Terv és Közgazdasági Főosztály VB. Városrendezési és Épitészeti Főosztály T. Végrehajtóbizottság ! Az országos főutak közül a 3.sz. ut egyik legjelentősebb útvonalunk és már ma is igen jelentékeny forgalmat bonyolít le Budapesten. A fővárosi bevezető szakasz, a Kerepesi ut. a metróépítéssel együtt kiépítés alatt álló kelet-nyugati úttengely része. Ezen úttengely - M 1-7 autópálya bevezető szakasza - Hegyalja ut - Kossuth Lajos utca - Rákóczi ut - Kerepesi ut - kialakítását az Astoria osomópont rendesése, az Erzsébet hid felépítése, a Blaha Lujza tér rendezése, a Hegyalja ut átépítése, valamint a Baross tér és Eörs vezér tér folyamatban lévő épitési munkái kisérik. Ennek a munkának szoros része a Kerepesi ut belső szakaszának osztottpályás kiépítése is. A KPM a Főváros határától kifelé a korszerűsítést jelentős hosszban elvégezte, úgyszintén a városhatártól befelé a Pilisi útig a burkolat megerősítése és szélesítése megtörtént. 1./ A Kerepesi ut jelenlegi állapota. A XVI.kerület határától, gyakorlatilag a Pilisi úttól befelé haladva a forgalom a települési adottságoknak megfelelően jelentősen növekszik. A rendelkezésre álló útpályaszélesség már a jelenlegi forgalom lebonyolításához sem elegendő. A Pilisi ut és Hungária körút között az ut szélessége 8,0 m, a mértékadó forgalom 800 egységjármü/óra. A Hungária körút és Baross tér között a pályaszélesség 11,0 m, ami irányonként 2 forgalmi sávon történő haladást már nem biztosítja, ezen a szakaszon a mértékadó forgalmi terhelés lloo egységjármü/óra. j te | L_ .. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------j
