1969. július 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

264

2 ! G,'1 \ s " te '' '' ‘■' ' ’ ' 0 , • ré te/k ■ SWv Prá'te ‘ - A

I ;.. ' '■ ... töirttöym

ÍJ I i- 3

lg | . ItoVráíT'iiOré’

I

3./ Korszerűsítés szükségessége

A Szentendrei ut jelenlegi kiépítettségében, már a mostani forgalmat is csak torlódásokkal, jelentős időveszteséggel és egyre növekvő balesetveszély mellett tudja lebonyolítani. A mértékadó hétvégi időszakban /vasárnap délután/ az Ernőd utca, Pók utcánál a befelé haladó forgalom nagyjából megkétszereződik. Ez a körülmény azt indokolná, hogy a Római part és Flórián tér között kezdődjön a korszerüsitós.

Folyó évben azonban a KPM élkezdi a 11-es ut korszerűsítését, illetve uj nyomvonalon a 11-es ut épitését Szentendre és a Főváros határa között. Az ut uj helyen éri el a Fővárost, s igy a régi útvonalat fel kell hagyni. Az uj utat 197o-ben tervezik üzembehelyezni.

Az uj ut forgalomba helyezéséhez a FővároB határától befelé a jelenlegi Szentendrei útba való bekötés lehetséges helyéig - Szent István utca - a Fővárosnak szintén ki kell kapcsolódóan épitenie az uj utat.

4./ Tervezett kialakítás

A 11.sz. főútvonal távlati kialakítására vonatkozó irányelveket a Budapest Közlekedésfejlesztési Terve rögziti.

Eszerint a 11.sz, utat végső ütemében autópálya jelleg\

^ _ gél kell kialakitani. A tervezett végleges útprofil:

( tá 3x2^forgalmi sáv, az útpályák között elválasztó sávval,

A hárompályás ut középső 2 forgalmi sávján a csucsfor- galmi időszakok változásának megfelelően, váltakozni fog a haladási irány.

A vonatkozó tanulmányok alapján a Czetz utcától északi irányban fel kell hagyni az ut jelenlegi nyomvonalát és a gyorsforgalmi utat uj nyomvonalon kell megépíteni Szentendréig. A fővárosi szakaszon az uj nyomvonal a Rákóczi u., Batthyány u. vonalán, majd a HÉV pálya Duna

. /. te

j _ ___ - ____ - - -- - - - •

Wttwii ir i 1 • ni'