1969. július 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
108
1 j 13 2 rf A nappali időszakban a ráhordást és elhordást a BKV autóbusz, villamos, HÉV viszonylataival biztosítja. A FAV tervezett menetrendje alapján elszállítható utasszámrél a menetrenddel szemben támasztott utasszállitási igényekkel összehasonlítva a mellékelt 0. sz. ábrán nyerhetünk tájékoztatást. Az ábrán az Astoria — Blaha Lujza tér állomások közötti mértékadó keresztmetszet utasforgalmi adatai szerepelnek. A tervezett menetrend a gazdaságos — 3 kocsis — szerelvény üzemeltetést, és az igényeknek megfelelő időközöket biztositja. Az ábrán ezért feltüntettük ap egyes Indítási időközökkel való üzemelés esetén a megfelelő” Intervallumokban elszállítható utasszámot normál zsúfoltság (5 fő/m2 utasterhelés), Illetve (8 fő/m2 utasterhelés) esetén. Az ábrából kitűnik, hogy a várható Igényeket megfelelően ki lehet elégíteni. A metró tervezett üzemideje alatt az alábbi Indítási időközöket javasoljuk: . — .. fi— ..... ■■ ... * .1.................................... Indítási időköz (perc) Óra ----------------------------------------------------Hétköznap Szombat ünnepnap 1/2 5 — G 5 5 5 — 6 5 6 — 7 2,5 2,5 7 — 8 8 — 9 9 — 10 4 10 — 11 11 — 12 4--------------------------3,5 12 — 13 13 — 14 14 — 15------------------- 2,5 • \ 16 — 16 16 — 17 2,5 j 17 — 18 18 — 19 19 — 20 5 5 20—21 5 21 — 22 22 — 23 oq 8 8 8 23 — 23* ___________________ ffi * _________________________________________________________________ ____•fc®®*! fo ttHHi •tt* 4 #
