1969. június 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
209
<1 \ ■ t' - “ 1 ' ífe * - te j! ’,,.í,: tófev r, tpyGhj ' 0 ’ tó ’ # ft . rt—wwrfwr. ■ «w» ® ............ § I mütelep munkaerő szükséglete 60 fő. Többlet munkaerő szükségle! 12 fő. A meghosszabbított vonalszakasz és járműtelep többlet munkaerő szükséglete tehát 28 fő. 1.8 Üzemeltetés felfutása a./ Vonalszakasz A beruházás egy ütemben készül, szakaszolás nélkül, j./ Járműtelep A beszerzésre kerülő uj jármüvek az MFAV jelenlegi kocsiszín jében nem helyezhetők el, karbantartásuk nem oldható meg. Ennek megfelelően az uj vonalszakasz forgalombahelyezése előtt a járműtelepet üzembe kell helyezni. Az uj jármüvek szállítási ütemével ö .szhangban a vonalszakaszon §1, részleges üzembehelyezést kell biztosítani az egyik vágány, üzemi vágányként való felhasználásával, liogy az üzembehelyezett kocsiszín megközelíthető legyen. 1.9 Üzemeltetés költsége a./ Vonalszakasz A meghosszabbított vonalszakasz költség,ét az alábbiak vzerint számítjuk ki: A napi forgalmat, valamint a kocsik karbantartását is figyelembevéve az üzembehelyezendő 21 szerelvény közül mindegyik egyenként átlagban 39.500 km-t közlekedik évenként. A meghosszabbítás után a fordulóhossz 9,6 km. Igv a napi kocsi forduló szám 21x89.500-, 365^6 * 533 forduló/nap Az évenkénti szerelvény kilométer 9,6x530x365 = i,.3 .0.000 szerelvény km/év A szerelvény üzemeltetési költség - km-enként 18.- Ft. 005 '2 ! . J » mm###
