1969. június 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
205
i A közúti bejárók a Kacsóh Pongrác úti tervezett autóbusz végállomás csomóponttá összehangolva kerültek kialakításra. A burkolt terület nagysága: 3.800 m2 öntöttaszfalt, 500 m2 nagy kockakő burkolat, 900 m2 sétányaszfalt. 1.5.124 tármüvek üzemeltetése A forgalom lebonyolitása a GANZ Villamossági Müvek által sz üli tandó háromrészii, kétirányú villamos csuklós szerelvénnyel történik. / 7.ábra/ A szerelvény főbb adatai: Maximális befogadóképesség {? fő/m2 uta- esetén/ 252 fő Normál befogadóképesség /5 fcutas esetén/ 171 fő Ülőhelyek száma " 48 db Nyomtáv 1435 mm Maximális sebesség 60 km/ó Szerelvényhossz ütközők között 30370 mm Ajtók oldalanként 6 db önműködő toló ajtópárral. A Vörösm rty tér - Mexikói ut közölt csúcsidőben 1,7 perces vo natsürüség mellett 18 szerelvény közlekedtetése szükséges. A javítási é 3 tartalék szerelvények mennyisége - az általánosan elfogadott 85 70-os kocsikibocsátás figyelembevételével - 3 szerelvény. Részletes adatok t az alábbiak szerint közöljük: Forduló hossz /km/ 9,6 'orduló idő /perc/ 30 Csucsorai utasszám egyirányban 7000 Indított jármű óránként 15 Indítási köz /perc/ 1,71 Forgalmi jármű /db/ 18 Állományi /beszerzendő/ Jármű 85 ,\>-os kocsikibocsátás 1 •* melleti 2.1 A fenti vonalsűrűség a forgalomtechnikailag elfogadható maximum közelében van, további sűrítéssel és az ezzel járó szerelvény szám növekedésével a vonalszakaszon számolni nem kell. Ü 2aS 8 I L i------- ---_—_-____— JámmmJm. . fé ■ ' - 24000000 ha *m+rn+„'»mm
