1969. április 2. és 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

32

j I , . •*•*' •• l© ,v.-T. ■•* •«*)’■.••'. ’■•'" •*;•• f -1-'"'1 V ki/ff'■ ' '-' £' ■' ; • #

I- 25 - 7451/1969.

A gyorsvasat felszín alatti csarnokának épitészeti kic lakitása r né ly állomás tervezésével ©.gyű bt történik. •

A gye logoiul járőrnek minősülő műtárgy almái igényesebb burkol-tok készülnek. u padló vörösgránit, az 'ldcl- falak burkolaté csiszolt haraszti kő, vagy kerámia*.

A végállomás oldalfala vild, os szinü nyersbebon felület.

*

Az aluljárók sik vasbeton álmennyezettel, süllyesztett fénycső lámpatestekkel készülnek. A végállomásban luxaflex álmennyezet készül süllyesztett f re ny c s Ő ar ma t urákka1•

Fentiek értelemszerűen vonatkoznak a l.largit-hid al’tti gyalo aluljáróra és az állomásra ic.

• 1

Az állomások padlóburkolata gumi vagy mürnyr .-burkolat.

. -j . / fc fefe rá-, ^fefefe/m /'"•■!* á-rfe fe fe-' ' ZrtJAyq ' ' fi -''v;i ' '•*/'■' -' ^ .vf* ''tik '-ép fefe ..'gr ‘©fe.

1.5155 A le.-úti f ős z >, llöz és■m . j

A főszellőzés méretes és ének alapját képező hő terhelés a 3J.CV által közölt távlati adatok szerint lett figyelembevéve. Eszerino ’ re geli és délubá- , ni 2-2 órás csucsidőszakban 5 perces sűrűséggel indulnak és érkeznek a sz©. rclvraiyck. A cz.relvények összeállítása 15 éves bávl:tban fele részben 5 kocsis, fele részben pedig 6 kocsis, kocsinként! utas- forgalom ÍOO utas,

I

I

I '

I fe- I

L te