1969. február 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
79
i — -«- 24 i 2.13 Rendültetési egységre jutó beruházási költség 1 / —tété = 77o.56l.000 Ft/vonal km. 2.2 Az ellátás színvonalának mutatói 2.21 Ellátás fajlagos színvonala A földalatti vasút eseté.on ez a mutató nem értelmezhető. * 2.22 Rendeltetési egységre jutó üzemeltetési költség: » Lásd: 1.9 pont alatt. 1 3. A BERUHÁZÁSI JAVASLAT ÖSSZEFOGLALÁSA # t 3.1 Gazdaságossági számítások. » 3.11 A Beruházás összehasonlítása az épülő kelet-nyugati vonallal - .annak befejezetlen volta miatt - nem lehetséges* t 3.12 Az üzemeltetés gazdasági mutatói t 3.121 Alapadatok a gazdasági számításhoz: 1 Napi utasterhelés két irányban 432.524 utas/nap Évi utnsterholés két irányban 15Q millió utas/év Napi utas km 1,069.000 utas km/nap Átlagos utazási távolság 2.5 km A tervezett menetrend alapján Napi fordulók száma 389 db/4 kocsis szer. Napi szerelvény km 4.217 szkm/nap Napi kocsi km 16.868 kkn/nnp Napi férőhely km /7 fő/m! terheléssel számolva/ 3>896.5o8 fhkm/nap Fajlagos energiafogyasztás 37.2 Wó/fhkm • $ • St.sz. 1817. fé -íMrt000 * *** ozmp L-— 3 J
