1969. február 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

59

hálózat kialakításában jelöli meg.i

A gyorsforgalmi hálózat létesítése: a városi és elővárosi gyorsvasúti hálózattal, a gyorsvillamos és a gyorsautóbusz vonalakkal valósítandó meg.

Az észak-déli vonal az ópiilő kolet-nyugnti vonallal o- gyiitt alapját képezi a budapesti gyorsvasúti hálózatnak, mely mint metró hálózat /l.sz.ábra/, fokozatos továbbfejlesztés útján a tömegközlekedés gerince,..különösön a város belterületén. A gyorsvasúti hálózat kiépítése a következő célok fokozatos megvalósítását elégíti kij

l

1. A tömegközlekedésben jolontkoző nagy utasszám elszállítása a jelenleginél.gyorsabban, korszerűbb eszközökkel, kényelmesebb és biztonságosabb utazást biztosítva.

i

2. A belső közúti hálózat lehető nagyfokú tehermentesítése elsősorban a kötöttpályás közlekedési eszközöktől és tehermentesítése általában a tömegközlekedéstől.

Az épülő kelet-nyugati, vonal mollott a legnagyobb utazási igény az észak-déli irány mentén jelentkezik. Második metróvonalként tehát unnak megépítése a logindokoltahb,

• l

1r3 Az idények és kielégítésük alakulása.

* r

1.3.1 Tömegközlekedés

A tömegközlekedésre háruló feladatok szempontjából a toli

jes utazási igény távlati fejlődését kell alapul venni,

I

mely Budapest Közlekedésfejlesztési Torve /1968/ alapján n következőképpen alakulj

/ i

1966. loo% 1975. 111% 1985. 12o %

» •

St.sz.1837.

£3

L --------------------------------J

!

i

~ 4 -