1969. február 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
56
I i > 1. A BERUHÁZÁSI JAVASLAT ISMERTETÉSE Előzmények !• Budapest Közlekedésfejlesztési koncepciója /1965.II.kiadás,/mely • a Budapest Főváros Tanácsa VB. 352/1963. s?. alatti és a közlőké- 1 dési ós postaügyi miniszter 18/MH/1964. sz. alatti határozata a- lapján készült, illegve az 1968. évben olkészült és jóváhagyott "Budapest Közlokodésfcjtásztési Terve" a budapesti gyorsvasúti hálózat második,vonalaként az észak-déli irányú vonal megépítését irányozta elő. * t• A 3428/1963. sz. kormányhatározat a metró kelet-nyugati vonala beruházási programjának jóváhagyása mellett előírta az észak-déli vonal beruházási programjának elkészítését, és annak a Gazdasági Bizottság elé tárjesztéeét. 1 1 A létesítmény beruházási célját Budapest Főváros Tanácsa VB, 1964, december hóban jóváhagyta. A beruházási célban a toljes ászak-déli, nz Újpest vasútállomás - Kispest Vörös Csillag Traktorgyár közötti vonal mollott a délbudai vonal Astória Szálló -Budafok közötti szakasz is szerepol, A hosszú megvalósítási idő, továbbá az anyagi lehetőségek számításba vétele alapján.a beruházási .célban meghatározott vonalcsoportból csak az Újpest, István tér - Kispest, Határ út közötti vonalra készítettünk beruházási programot. Az úgynevezett dél-budai szárny megvalósítását - bár gyors megépítését az utnsterholés indokolná - egy következő ütem keretébe kell sorolni, annak fenntartásával, hogy az észak-déli vonal után sorrendben ez a legközelebb megvalósítandó vonal. < 1 * A GB. 1966.IX, 17-én leolt 4127/1966. sz. határozatában tudomásul votte az észak-déli vonal tervezésének megkezdését, ég kötelezte a Fővárosi,Tanács VB elnökét a beruházási program mielőbbi előterjesztésére. ti 1 St.sz. 134o. rí #00 * 'vsasa^
