1968. szeptember 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
105
\ ~ i ■ L * Fővárosi Tanács VB. Kö zl e ke dó s i C a ztál :v a. Tárgy: A budapesti trolibusz köz.] a kedés problémái és javaslat azok megoldására. T. V 5 G il 3 H Á J T Ú B I Z 0 T T 3 5 ! A fővárosi trolibusz közlekedés 2o éves üzemi tapasztalatai alapján számos olyan probléma adódott, ara ely szükség essé tette e kérdések részletes vizsgalatit. Megállapítottuk, hogy a trolibuszok forgalmi adottságai kedvezőtlenek, fajlagos üzemköltségük magas, a jármüvek beszerzési lehetőségei erősen korlátozottak. A jármüvek magas életkora miatt rövidesen szükségessé váló selejtezések után a megmaradó járműpark a jelenlegi vonalhálózaton jelentkező utazási igényeket nem tucija kielégíteni. A problémán átmenetileg könnyített n . ZIU 5 tipusu szovjet trolibuszok beszerzése, s néhány vonal 19Co-ig tartó üzemeltetését biztosítja is, azonban a probléma végleges megold;.Sut napirendre kellett tűzni. Nehezíti a helyzetet az ? körülmény, hogy a 74-os ás 75-ös viszonylatokon a nagy ut 'sszám és az egyes csomópontok adottságai miatt csak csuklós juimiüvekkel lőhet a fórjain•.t lebonyolítani. Csul.lő-; trolibuszok .t azonban szocialista relációban nem 0yu.rtc- nak. i.e„Jegyezzük, ho._y ugyanakkor világszorto olyan tendencia érvéi:, ..3 il, hogy ° trolibusz közlekedést megszüntetik. Az sivugzott vizsgál (tol: r.lip j«in figyelőmmel a tuvl-'ti olgondolú- sol ra, a íore loiutechnilul szempontokra és a járrotl beszerzési le he tő súgókra javasoljuk ; trolibusz hálóz.-© fokoz- tos megszüntetését és iielyotto autóbusz üzem bevezetésit autóbusz tarifával a következő ütemekben: 1969-bon a 74-ee, 1970-’oen a 75-ös, 19oo-ban a többi trolibus: viszonyl ©on. Az -.utóbusz tarifára való átállás az utazóközönség s0y részét kedvezőtlenül érinti, búr nngyrészűknek l..h ©őségük lesz - részben kerülővol - villamos hálózaton elérni uticéljuk t. Várható, hogy min „ogy szűz ozor fős utas töm g egy r'szo tilt i. ózni fog az átullás miatt, j / L. —1 á&íüflMPi tt
