1968. július 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
184
* * ti :■ •• . mm I J - 5 - j A helyi közlekedés területén az utazási irányok, valamint gyakoá- rjságok jelentősebb módosulásával számolnak. A módosulások iránya pénteken a pályaudvari közlekedés megerősítését vonja maga után, szombati napokon előreláthatólag az ipartelepek területéről a zöldövezetek felé szükséges a kapacitás bizonyos fokú átirányítása. A gyors, operativ intézkedések megtétele érdekében az érintett közlekedési eszközök ós viszonylatok helyesebb értékelése miatt 14 körzetet jelölt ki a Budapesti Közlekedési Vállalat és a szükséges létszámot is ennek megfelelően csoportosította. A tapasztalatszerzés céljából az év eleje óta kéthetenkénti szabad-szombattal dolgozó vállalatok viszonylag alacsony száma még nem tette lehetővé a konkrét szervezési intézkedések végrehajtását. A forgalom alakulását julius 1-e után is tovább vizsgálják, részben közlekedési munkatérképek felhasználásával az utasszám- lálás adatait, valamint az áttérésben érintett üzemek létszámadatait állandóan figyelemmel kisérik és fokozatosan végrehajtók: a szükséges közlekedési eszköz átcsoportosításokat. Várhatóan csökken az ipari gócok csúcsórái forgalma és számolnak a zöldövezeti és strand-forgalom lényegesebb emelkedésével. A Fővárosi Villamosvasút ób a Budapesti Helyi Érdekű Vasút üzemágak teherforgalmában változásra nem számolnak. Az üzemek kiszolgálását folyamatosan biztosítják, betartva a KPM vonatkozó rendelkezését, amely az üzemek részére rakodás-mentességet a kocsi- fordulók csökkentése érdekében nem engedélyez. így a vállalatoknak a szabad-szombatok ellenére is a rakodási létszámot folyamatosan biztositani kell. A Fővárosi Szállítási Vállalatnál a megbizó vállalatok rövidített munkaideje következtében az eddigi tapaztalatok szerint a gépkocsiállás növekedésűvel számolnak. Már most is a páros szombatokon 120 nagytehergépkocsit az eredeti megbízók nem foglalkoztattak. A vállalat ebből mintegy 70 gépkocsinak más megbízóknál tudott munkát biztosítani, a további 50 gépkocsi garázsban maradt. A kistehergépkocsknál 50-60 gépkocsi nem teljesit fuvart. Ennek következtében 100-110 gépkocsivezető és 40-50 szállító- és rakodómunkás a páros szombatokon szabadnapot kap. M t J
