1967. október 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

117

i

4

mm 6 •

A hatékonyabb munka érdekében szükséges lenne az azonee profilokat átoseportositani és az irányit ást egy kézbe venni. Ilyen törekvése van a KPk-nak is, melynek Autóközlekedési Főosztálya azon dolgozik, hogy országosan egy olyan vállalatot hozzon létre, amely e forg&lonibiztansájri berendezések gyártásával, kivitelezésével, szerelésével és íenntartásával foglalkozik.

értesülésünk szerint ez a törekvés még nem járt eredménnyel.

III.

Az 1968-as évben bevezetésre kerülő uj gazd. ságir; nyitási rendszer követkaztéoen a közlekedési Igazgatóság szervezete is megváltozik. Az ut ée mélyépítési csoport « jelenlegi Özmü és Szolgáltatási Igazgatóság keretében fog tevékenykedni és a for- galoreir nyitó berendezések - mint úttartozékok - tervezése, gyártass, szerelése, üzemeltetése, karbantartása és finanszírozása, valamint nyilvántartása is az Ut-AÖzniü és ka ly épitési Főosztály hatáskörébe fog tartozni.

Ezért a jövőre vonatkozóan az ed igi tapasztalatok, valamint a várható forgalmi igények figyelembevételével a Közlekedési Igazgatóság a Közmű és Szolgáltatási Igaz atósággal egyetértés ben a következő javaslatokat terjeszti elő:

1./ Por;.,alemirány itó berendezések.

; ./ javasoljuk, hogy az ez év vegéig felszerelésre kerülő 2 db. VI La II berendezés Üzembe helyezésé vei le kell zárni a további kísérleteket*

1968. VII. 1. ut: n értékelni kell a 6 féle berendezés tapasztalatait és el kell határozni, hegy mint biztonsági, mint gazdasááassáfti szempontokból 1969-től kezdődően melyik vezérloegyseget célszerű alkalmazni.

b./ mig a végleges döntés megszületik és a kivont tipus sorozatban gyártható lesz, addig a jelenleg ismert és legjobban bevált berendezést kell alkalmazni.

Mégpedig:

a./ az egyszerűbb csomópontokra a korszerűsített FVV. automatát

b./ a komplikáltabb csomópontokra - mint pl. a Baross tér - az^általunk ismert és eudig minden szempontból megfelelő VVkW rendszerű berenuezest.

Ilyen berendezést kell biztositani a Baross térre is.

Egy 22e milliós beruházás esetén, még az importból beszerzett 1-2 millió Ft-as forg™ lomirv nyitó berendezés a célszerű forgalombiztonsági szempontból. Egy ilyen nagy volumenű és igen fontos objektumnál csak a legüzembizto- eabb ée legrugalmasabb jelzőberendezést szabad alkalmazni.

* - < ..Síp