1967. május 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
63
4 I- 15 Nem biztosított jelenleg a gépkihasználás a Fővárosi Építő- ipari Szervező és lígyvitelteohnikai. Intézetncgi + A fendelke- zéére álio idonoS“mmtéry "WT^'iréső’ i "IK Ennek oka, hogy az Épitési Igazgatóság felügyelete alá tartozó vállalatok részéről nem érkozik olyan mennyiségű szervezési és_ügyvi- telgépesitési igény, ami a vállalat kapacitását lekötáó0, Ezen a helyzeten külső megbízóktól történő adatfeldolgozási munkák elvállalásával lehetne segíteni. A Fővárosi Szerelőipari Vállalatnál a kisg'pállomány kihasználás a' Ked'vé zotTerífi rI,' a''d‘°ra5cT5“*gépék 45 %-a áll használaton kivül, a 25 db cement vág v J. 7 db raktáron, a beszerzett motoros csőhajlítóból 19 db használaton kivül van. A programba felvett ; nkákról az anyagosztály nem kap időben tájékoztatást, ebből kifolyóan az anyagellátás több esetbon nehézségekbe ütközik. Nem tájékoztatják az anyagosztályt a befejezett munkákról sem, igy nem állapítható meg, hogy az anyagkiszállitás ok valóban élő munkahelyekre történtek-e. Az Épületasztalosipari Vállalat az 1965. gazdasági évben á rendkívül KeWc-zőtTen' penzugyT"he ly ze téré tekintettel négy esetben volt kénytelen munkabér kifizetésére hitelt igénybe venni. A pénzügyi helyzet javulását mutatja azonban, hogy 19ob-ban már'osak egy esetben igényeltük munkabér kifizetésére hitelt* Nem szűnt meg teljesen a vállalat számlája előtti sorbanáilás. A vállalat alaptevékenységében bizonyos javulás tapasztalható. a tevékenység eredmenyessége no0 A parketta gyártás veszteségességét a parkolta- és a gattorüzem összevonásával sikerült csökken® ni. Az anyagmbakból eredő minőségi kifogások azonban nagyszámú garanciális javítási munka elvégzését teszik szükségessé+ 3./ Közlekedési Igazg,atói ág. Az Igazgatóság vállai Cai a vizsgált időszakban a korábbi éveknezfoiszonyitva általában fegyelmezettebben, eredményesebben gazdálkodtak# Elorshaladás történt a vállalati önállóság fokozása terén is# Az alapvető feladatok ellátása tekinti]tőben a vállalatoknál Hehézsegeket öKöz'ötT'á szükséges számú üzemképes kocsi oiz- tositása. A Fővárosi Villamosvasútnál a műszaki meghibásodásokból eredő kocsiki maradás ok száma jelentősen csökkent. Helytelen azonban hogy a vállalni a jármüvek fődarabéinak javító kapacitását és a javító bázis"technikai felkészültségét nem emelte a szüless, letnok rn/ fol 15on. Az elvégzett karbantartások minősége ellen is még sok kifogás merült felc A Fővárosi Autóbuszüzem a rendelet szerint elvégzendő fenntartási munkákat csak részben teljesítette. Ez főként annak a következménye volt., h.y.y a jelenleg hatályban lévő jármű futási normákhoz viszonyítva a meglévő vállalati kapacitás a nagyjavítási szükségletűt nem fedezi do az eleire nagyjavítások elmaradásában része volt a csuklósitási program i 61 , Lt ---------J Bp
