1966. augusztus 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
174
( »- 6 Véleményünk szerint feltétlenül szükség vau arra, howy ps városközpontba kerüljön. Zsúfoltságot nem fog előidézni, mivel a lakossági szán csökken, a foglalkoztatottság mértéke - a tervezett építkezési leh'tőségek figyelembevételével - nem emelkedik, a közlekedés szempontjából pedig azáltal, hogy a gyorsvasúti hálózatot megépítjük, feltétlenül javul a helyset. 13*423 gépkocsi tárolására van hely biztositv©., tehát ez a városközpontot nem hogy zsúfoltabbá tenné, hane ellenkezőleg: lazitani fogja. A terv xx egy lakosra xxx 3.9 m2 zöldterületet biztosit - uwyanalckor, amikor a Józsefváros egyes részein 0.7 m2 Züldt ri'let jut egy főre. Bartos István: Csak néhány szót akarok mondani kiegészítésképpen ahhoz, amit Szilágyi elvtárs mondott. A rendezési terv semmiféle szenzációt nem tartalmaz - ha szabad est a kifejezést haszn'lni. Megőrzi a Belváros jelenlegi karakterét, meg- * határozza a sz .é.ályozé ri vonalakat," ott, ahol foghij ak kel jtkeztek, vagy épitési terület keletkezett, t: elhatározz a az építési lehetőség eket , és les '.r olyan kérdések t, mint amilyeneket a Végrehajtóbizottság múlt ülésón is tárgyaltunk, - igy pl. a dunaparti szállodasor kérdését - tovább' a szabályozási vonalakat rögziti, és most már a magasságot is meghatározza. Kifejezetten hangsúlyozni akaró: , hogy ez a rendezési terv a Belváros eredeti városképi jellegénem megőrzését rögziti akkor, amikor a szabályozási vonalakat meghatározza. A másik kérdés, amiről beszélni kell az, howy a terv a közlekedésre vonatkozóan nem jelent végleges rendezési elgondolásokat, mivel ez elsősorban a magasépítésre vonatkozó rendezési terv. A közlekedésen nem eszközöl változtatásokat, ill. meghagyja ugyanazokat az útvonalakat, amelyek most is megvannak, - legfeljebb olyan helyeken keletkeznek korrekciók, ahol • szabályozási vonal árkádositást ir elő egy kelkövetkezendő ujabb épitési igény esetére. Itt ugyan be vannak rajzolva a közlekedésre vonat- | kozóan azok r. perspektivikus elképzelések, amelyek összhang! ;n vannak az össz-budapesti közlekedési elképzelésekkel, azonban a terv ezeket nen rögziti, hane:; csak utal azokra. A terv elsősorban ma0esépitési terv, tehát a középitkezésekr® vonatkozóan állapítja meg azokat az előírásokat, amelyek szerint az építkezési engedeJ1L ! ! | | ----------------—---------- I I
