1966. július 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
85
I fi I- 3 vállalt az átállás zavartalanságának biztosítása érdekében,- az első napok forgalmában erőteljesebb eltolódások nem voltak tapasztalhatók. Azonban uz autóbuszokon az első napokban számottevő zsúfoltság csökkenés következett be, viszont a villamosokon valamivel több utas utazott, mint korábban. Az FW, 6-os, 55-ös, 59-as, valamint 53-as vonalainál uz utasszám növekedés jelentősebb mértékű. Egyes hosszutávu FAÜ, vonalakon /pl, 3-as, 14-es, 56-os stb,/ az utasszám kismértékben növekedett - itt kocsi útcsoportosLtusokkal u fellépő zsúfoltságot enyhítettük, A BHÁV, gödöllői vonaláról, a korábban IliV-ról átszálló utasok egyrésze elmuradt. Továbbá a csopoli gyorsva- sutra áramlott át a FAÜ, utasok egyrésze, A közlekedés viszonylag egyenletesen, kulturáltan bonyolódott le, az átállás napján, Semmiféle zavaró esemény nem történt. Az átállás teljesen zökkenőmentes volt, A rondkivüli műszaki és forgalmi felkészülés erudm’nye— ként vonali hibásodások, forgalmi egyenlőtlenségek sem voltak, l-ind ez hozzájárult az uj rendszer viszonylag kedvező fogadtatásához,- az esetleges zavarok elhárítása oéljúból megfelelő számú jármű volt tartalékba helyezve. Ezeknek nagyrászét nem kellett igénkbe vonni, Minuösoze 2 villamos szerelvény és 6 db, autóbusz beállítása vált szükségessé, Julius 5-től a Nagykörúton a 6-os vonalra 2 villamos szerelvényt kell beállítani a megnövekedett utasszám miatt,- a vasárnapi forgalomban különösebb változás nem volt tapasztalható, Továbbra is erőt ljes forgalma volt u strand és a kiránduló járatoknak* A magasaob 3»- Ft-os viteldiju "betűs" jelzésű járatokon ugyancsak változatlan terhelés volt tapasztalható. Kivételt képez az FW, "L" és a FAÜ. "B", valamint "0" jelzésű lóverseny! járata, auol az utasszám csőiként; itt némi méltatlankodás volt észlelhető az utasok között, fi ........... »■ l '^B* é ^
