1965. április 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

19

i

II*

Közlelcedé s fe .jleaztéa*

A főváros közlekedése a II# ötéves terv időszakában jelentősen fejlődött. A tervidőszakban az alábbi összegeket fordítottuk beruházásokra:

1961-65. években:

Metró építésre 534*6 millió Ft.

Erzsébet hid épitésre 336*3 "

Egyéb /ut, épület, jármű, gép, stb. / 579.8

______"_______

l,45o.7 millió Ft.

Az úgynevezett "rejtett tartalékok" nagyrészt kimerültek és a lehetséges kisebb korrekciókat is megvalósítottuk. Ma már elértünk ahhoz az időszakhoz, hogy lényeges javulás csak nagy anyagi áldozatok árán biztosithatéo A következő években jelentős eredménynek kell tekinteni a közlekedésnek az elért szinten való tartását is*

1./Úthálózat fejlesztése#

Az országos főútvonal hálózat jelenleg folyó rekonstrukciójával kapcsolatban /t-VH0 autópályák ópitéso/ egyre nagyobb anyagi beruházási terhek hárulnak a fővárosra, A IV, ötéves lakásépítési tervvel kapcsolatban különösen szükségessé válik a II-III-cs főközlekedési ut bevezető szakaszának is n kiépítése#

E nagyteljesítményű, modern autópályák fővárosi becsatlakozásai túlnyomórészt erősen beépült területeken haladnak át éo ez részben több műtárgynak, alul- felüljárók megépítését teszi szükségessé, másrészt jelentős szanálási következményekkel jár. Ezek következtében o bevezető szakaszok beruházási költségei rendkívül nagyok és özeket a főváros saját kereteiből, tehát az éves és 5 éves tervek során rendelkezésre bocsátott beruházási hitelekből fedezni nem tudja,

; ÁJ I

4- 17 -