1964. június 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
251
i minden más kérdés is. Tehát ez szorosan hozzá tartozik ehhez a témához. i j&4 ÜJI.XJUÁ Í.S Az slőterjfeztésssl egyetértek//hegy a bevezető előadásban ezekre a témákra Kelemen elvtárs térjen ki, és utaljon a Minisztsrtanáos határozatára is. T é s y János: A közlekedési állandébizettság részéről szerstnék vitába szállni részben Sás, részben Perényi elvtárs megállapításaival. A KRKSZ-nek nem csak Idegenforgalmi céljai voltak, hanoin a forgalom gyorsítása is oél volt. A KRXSZ szerint hárem helyen kell a gyalogosan közlekedőket előnyben részesíteni: a járdaszigetekről a járdákra történő átkelési helyeken, a bekanyarodó Jármüvekkel szemben, és a különleges gyalsg-átkslési helysksn. Tshát azokon a bizonyos zebrákon, amelyekről szó volt, költsönös- ségi viszony alakul ki a jármüvek és a gyalogosok között. Sós György: Nem kölcsönös! Előnyt kell adni a gyalogosoknak! T é s y János: Nem tudom, - véleményem szerint sz a KRISz-ben nem igy van. Perényi Imre: Sajnosba KRJESZ-ben nem Így van. T é s y János: Ez az amit Jelenleg kevesen tudnak. Tehát három helyen van abszolút előnyük a gyalogosoknak. Sokkal kisebb erőfeszítést igényel a gyalogos megállása, mint a járműé,- nem is szélva arrél, hegy ha a jármüvek megállnak, akkor a fór- ^ galem teljesen lelassul. Ennek a kérdésnek az útját tulajdonképen ott kell keresni, ahol azt perényi elvtárs igen helyesen jelezte: igeiv le foglalkozni kell tudományosan a gyaleges-forgalem irányításával. Foglalkozni kell a gyalogos átkelő helyekkel, olyan szem1 o tó | I f I- 30 -
