1963. december 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
190
i ; ~2~ . ! í A főnyomóvezeték a Fővárosi Vizmüvek IV.Káposztásmegyeri főtelar;éről ipdu 1 ki és az Újpesti Timár utcáig a Vizmü területén halad. A Timár utcától a Duna—soron, a folyamőr laktanya területén, ós az újpesti Téli kikötő partvonalán teljesen burkolatlan ytvonalon halad, igy a forgalom zavarása nélkül építhető meg. A Váci utat az újpesti összekötő vesuti hid- tól északra derékszögben metszi, majd a Bocskai utcán és a Mártírok utján át éri ol az Angyalföldi pályaudvart. Ezt a XIII. Ujoalcúi útvonalában keresztezi, azután a Balzsam utca parkterületén halad a Béke útig, itt burkolatlan utsávban ér a Gyöngyösi útra, majd azon át a Jász utcába. A Jász utcán halad a Szegedi.útig, ahol a Rákosrendező pályaudvar keresztezése után a XIV,Teleki Blanka utón ér el a Kassai térig..Itt átkötés létesül a fonyomóvezeték-rendszcr már megépült 1.ágával, azután a Lumumba utcán folytatódik a vezeték a Korong utcáig. A Korong utcán át a MÁV ceglédi vonal és a Hungária lcőrut keresztezésével éri ol a Május l.utat, ahol a meglévő 600 mm vezetékhez csatlakozik. Ezen nyomvonal a súlyponti helyek vizcsőhálózattal való kívánatos besüritéso múlott minimális, csak a megengedhető mérvű burkolatbontásokkal,jár, kedvezőbb, mint a tájékoztató jellegű, eredeti javaslat. A vezeték hossza 9>75 km, amely 12 db tolózárral van szakaszokra bontva. A vezeték átmérője 800 mm, anyaga pedig öntöttvas, illetve anyagellátástól függően részben hegesztett acél. A vezeték vizszállitóképossége 1 m/mp vizsobesség mellett 60 000 m5/nap. A tervezett főnyomóvezeték keresztezi az újpesti Hajógyár iparvágányának töltését, a MÁV Angyalföldi pályaudvarát, a Rákosrendező pályaudvart és a Buöapest-Cogléd fővonalat, valamint még néhány önálló iparvágányt. Az átvezetések részben átsajtolással, acélvédőcsőben történnek meg, másrészt pedig szükségszerint lcözmü-alaguttal. /fSo '
