1963. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
150
I j • Ezen régóta húzódó problémák megoldása érdekébon a szóbanforgó feladatok szakfőfclügyeli ti hatósága az Országos Vízügyi Főigazgatóság f. év junius hó 28-án megtartott értekezletén a következő helyes és ésszorü javaslat alakult ki: Az árviz- és belvizvédekezési feladatokat, valamint az árvízvédelmi partfalakkal kapcsolatos feladatokat a Közlekedési Igazgatóság hatásköréből célszerűnek látszik átadni a CsM-ct közvotl..nül irányitó Közmű- és Szolgáltatási Igazgatóság hatáskörébe, ugyanakkor a CsM. sziklabiztooltással foglalkozó részlegét a Közlekedési Igazgatóság által közvetlenül irányitott Ut- ós Vasútépítő Vállalat részére javasolja átadni. A berendezések ütőképességéért való felelősségnek és a végrehajtásnak egy kézben kell lennie, másrészt n#.m tűrhető n vállalat gazdasági irányításában más szervnek uta- sitásszerü beavatkozása, de a feltétlen szükséges hatósági rendelte zések vállalati sorolás 03 gazdaságosság szerinti latolgatása sem. Indokolt az árviz- és b .• lvizvédetezési, valamint árvízvédelmi partfnlépi- tési feladatok átadása elsősorban azért, m# rt a tényleges védekezési és karbantartási munkákat nagyrészt a Közmű- és Szolgáltatási Igazgatóság irányítása alatt álló Cs.M. végzi, valamint kapacitása erejéig azokat az épitk.zé3rk.t is, amelyek ezektel összefüggnek. Arvédók=zéskor r csatornazsilipek éa szivattyúk kezelését, szerszámainak átirányítását a Közlekedési Igazgatóság veszi a kezébe, amivel zavarja a Közmű Igazgatóság által beindított munkákat és beleszól még a sz;nnyviz át molésbe is, A fentiek következtében egyszerűsödik az árviz- és belvízvédekezés fővárosi sz rvezete is, molynak föladatai az eddigi hat osztály, illetve igazgatóság helyett öt osztály, illetve igazgatóság között fog megoszlani. A sziklabiztositáo ugyanakkor akár csak a - árvédelmi támfalakon kivüli - támfal épités, inkábba az útépítési profilba tartozik, nem Országos Vízügyi Főigazgatósági hatáskör, ezért közvetlen irányítása végett célszerű éa indokolt a CsM.ezen részlegének a Fővárosi Ut- és Vasútépítő Vállalat részére való átadása, s ezáltal egyszerűsödnek a munkakindássál járó nehézségek ennél a veszélyes munkánál. A hetáskörötet és feladatokat természetesen a Jóváhagyott hitetokk.1 és a f Indátokat a hozzátartozó létszámkerettel és eszközökkel együtt k 11 átadni. A9o I * 1 WP
