1963. október 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

69

A központi telephelyen a gépkocsik r, ígya?1ú ’3?. az I. és II, szemle 7a futójavítás, villára javítás, alk_. részgyártás és javítás, valamint a forgalmi, műszaki^adminisztratív irányítás és ügyvitel történik, E telepen a sérült, meghibásodott, valamint főjavításokra váró gépkocsik elhelyezése - a túlzsúfolt- ság miatt - már csak szabálytalanul, a tűzrendészet! és biztonsági előírások figyelmen kivül hagyásával oldható meg,

A Cyklop garázs maximális befogadóképessége 273 db gépkocsi, csak tárolási célra.

A VIII.,kér.Stróbl Alajos utcában mintegy 210 db gépkocsit lehet tárolni a kerületi Tanáos által átengedett használaton kivüli útszakaszon. Ennek igénybevételi lehetősége azonban csak 1963. végéig szól. Természetesen ez az elhelyezés távlatokban egyébként sem minősülhetne elfogadható megoldásnak, miután itt a legfontosabb vagyonbiztonsági követelményeket is alig lehetett biztosítani.

A gépkocsipark évenkénti, jelentős számszerű növekedése miatt, de a jelen adottságok mellett is, a rendelkezésre álló létesítmények már most elégtelenek.

A központi telephely területi adottsága miatt nem bővíthető, miután három oldalról üzemi létesítmények /pl.Ruggyantaáru- gyár, stb./ fogják közre, a negyedik oldalon pedig a 3.számú főközlekedési ut bevezető szakasza /Korepesi-ut/ zárja le,

A Cyklop garázs szintén nem bővíthető, miután lakóépületekkel van körülépitve, igen sürü beépitottségü területen.

Mindezeken túl, még a VIII.,kerület Keropesi-ut 15.szám a- latti üzemanyag tároló és kiadó megszüntetése is szükségessé vált, tűzrendészet! okok miatt. Távlatokban ugyanakkor számolni kell a Kerepesi-ut kiszélesítésével, a második nyomvonal megépítésével is, amelyen jelenleg az üzemanyag tároló és kimérő fekszik.

I ' "A

63

1

*

,2- '

i

! \

___________________________