1963. szeptember 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
69
É£ w 1 t Budapesti Fóy&rosi Tanács Vágrehajtébizottságának Közlekedési igazgatósága. i Megtárgyalva: Tárgy: Bejelentés a fővárosi közlekedési vállalatok a Fővárosi Villamosvasút, 1963-64 évi téli felkéFővárosi Autóbuszüzem., szülésére* Fővárosi Autótaxi, a Bpesti Helyi Érdekű Vasút vállalatokkal, s VB. II, Tervosztály vezetőiével, a VB, Munkaügyi osztály vezetőjével. T. Végrehajtóbizottság! Az előttün! álló tél közlekedési igényeinek zavartalan ellátásához, az 1962-63. tél tapasztalatait döntő módon figyelembe kell venni. Az elmúlt tél a XX. szazad harmadik leghidegebb tele volt*és a Rákosvölgyében 19o9 óta nem volt annyi hóié, mint most. Pl. novemberben lo-szer annyi csapadék esett, mint a sok évi átlagban. A sok csapadék következtében rendkívüli méreteket öltött a villamos- kocsikban a kábelágés, a nagy hidegekben hosszú időn át hulló porhó, tömegesen tette tönkre az uj motorokat, mert a szellőzőberendezés a felkavart havat beszivta. A villamospályára tapadó *astag hóréteg a motorok túlterhelését okozta, a tavaszi’hirtelen olvadáskor pedig egyes pályaszakaszokon olyan magas v0lt -a „iZ> hogy befolyt a motorokba. Fokozta a bajt a sózás, mert a sós~iz még nagyobb mértékben okozott zárlatot, mint a tiszta hóié. A legforgalmasabb vonalakon közlekedő bV, kocsik motorjainak szigetelése nem tudott ellenállni az igénybevételnek, igy sokszor a menetrendben előirt kocsimennyiségnek 2o-3o h-a is hiányzott. • » i A közlekedés téli zavarai legjobban a villamosforgalmat viselték mog. Amikor tehát'rossz közlekedésről esett szó / és még ma is, ha szóba kerül/ az a'villamosforgalomra vonatkozott elsősorban, ahol a közlekedési zavarokat a kétségtelenül rendkivüli időjárás, az ismeretes ajtócsukási rendelet, a szükségszorü óvatosabb halad,s, a nem megfelelő forgalom irányitás és hiba elháritás, objokti- járműszerkezeti tökéletlensége, alkatrészhiány, és egyéb műszaki és szervezési hiányosságok okozták. • / • 63 |
