1963. augusztus 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
92
i r - 23 A harmadik, amit szévátennák, az az, hogy a jár | müve jlesztésnek, a járműgyártásnak, a forgalomirányító berendezé| seknek, a forgalom feltételei biztosításának, tehát a javítást is | ellátó üzemeknek egyelőre nincs gazdájuk. A Jármüfejleeztósi Inté< j zet szerepét Budapest nem érzi. Nem érezzük, hogy van Járműfejlesi | tési Intézet. Nincs gazdája az iparban sem a fejlesztésnek, sem a | gyártásnak. Legjobban bizonyít;* ezt az, hogy a forgalom irányítására hivatott fővárosi szervek voltak azok, amelyek kimunkálták és gyártani kezdték a korszerű járműveket, azoknak ujabb fajtáit é* [ típusait. Úgy hogy részben n Fővárosi Tanácsnak és a Budapesti i Pártbizottságnak kell lépést tennie, kéréssel fordulva a tárcák[ hoz, részben pedig a kormányhoz is. Kérem tehát annak határozatba | vételét, hogy legyen Magyarországon éa igy Budapesten is a közlsj kedés fejlesztésónok és a közlekedési eszközök gyártásának gazdá— I Ja. Csak igy lehet elképzelni, hogy esetleg a járművek uj fajtáit, i a meglévőknek modernebb, jobb kivitelét, ujabb típusát tudjuk be[ állitani a forgalomba. | ff Még egy dolog nagyon fontos: hogy a meglévő járműveket tipizálni kell, mert a villamosból, meg a különböj ző járművekből 2o-3o-féle van, amelynek Javítása, alkatrészellá| tása, a lakosság által valé megszokása az egész forgalomban naj gyón komoly zavarokat okoz és ezen változtatni kell. Aláhúznám móg, hogy a forgalom irányításához szük- | séges technikai berendezéseket az iparnak biztosítania kell korszerű minőségben, mert enélkül tényleges javulást elérni nem tudunk. Az elmondottakhoz még egyet tennék hozzá: azt, i hogy most munkerő-hiány van, de ha kalauzokra nem lesz szükség, I akkor egyrénzüket át kellene irányítani a javitó műhelyekbe és ezzel is biztosítani ott a jármüvek, a berendezések kultúráltáig át, ! tisztaságát. Mert a főváros képéhez az is hozzátartozik, hogy renI des és tiszta jármüvek álljanak a közönség szolgálatába Így talán jobban elbir az ember egy olyan korszerűtlen jármüvet, mint i a villamos. De ha piszkos és rendetlen, akkor nagyon rossz hatással van a főváros egész képére és magukra az egyes utazókra is. Szeretném hozzátonni, hogy közlekedésünket nagyon zavarja az utak, a osatornák, az elekti’omoo berendelések karban. 32 I j.'i $ I I I
