1963. június 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

339

242. elhatározza, hogy az Épitési, valamint a Közlekedési

Igazgatóság irányítása alá tartozó vállalatok esetében a nera tanácsi épí ttetők részéről jelentkező éo ki nem elégíthető mintegy 1223 millió Ft. kivitelezési költségnek feloldása érdekében az Országos Tervhivatal elnökéhez fordul;

Határidő: Junius 3o.

Fel'eTo38 Sarlós István.

243* utasitja elnökhelyettesét, hogy a Házkezelési Igazgatóság lakóházielujitási munkáinál jelentkező 44.6 millió - forint ÉM.-kapacitáshiány biztosítása ügyében az Építésügyi Minisztériumnál járjon cl.

HatáiidáÉi junius 25.

FeXcl'<Ősrig ond or József.

244. utasítja valamennyi szaJcigazgntési szerv vezetőjét és a

kerületi tanácsok VB-elnökeit, hogy r munkákat a nár ismeretes kapacitáslehetőségeken belül úgy sorolják, hogy elsősorban a népgazdasági beruházásból és költségvetési felújításból tervezett építkezések valósuljanak reg.

Ezt követően kerülhet csal: sor ©a községié jlosztési alapból, vállalatiajlosztési alapból, karbantartási hitelből, vagy esetleg más forrásból tervezett létesítmények kivitelezésére, az engedélyezett épitési mutató keretén belül.

Határidőt folyamatos.

Felelős": valamennyi szakigazgatási szerv vezetője és a kerületi tanácsok VB-elnökei.

J•/ Ipari helykijelölési kérelmekről.

Előadó: Bondor József.

Hozzászólók: Posta László és íróvácg Pál.

Elnök indítványozza, hogy az 1. számai Autóközlekedési Vállalat kérelmet vegyék le a napirendről, mert a kijelölés körüli vita további vizsgálatot igényel. Bondor József fölhívja a figyelmet arra, hogy a Budapesti Tejipari Vállalat kérelmével kapcsolatban Í3 elutasító javaslatot terjesztett elő a városrendezési coztálv s ugyanezen a VB-Uléson kifejezésre jutott, hogy c tejellátás tekintetében rendet kell teremteni. Elnök indítványozza, hogy a Tejipari Vállalat kérelmét fogadja el és ’az 1. számú Autóközlekedési Vállalat kérelmét utasítsa el a Végrehajtóbizottság.

^ * a

— 2e —

I

! —------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- —' I