1962. október 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
170
Tudniillik a dolgozók, as üzemek, stb. érdekei i előtérbe kerültek és vetnek fel dolgokat. Az anyag alapján ez a hat szerv összeülne és e hat szerv észrevételeinek be ledolgozása után kellene dönteni ebben a kérdésben. Két dolgot kell majd kiadni Budapesten: 1./ A belügyminiszter és a közlekedési miniszter adja ki ; főútvonalakra szélé rendelkezést. A KRESz szerint ők irjá : alá országosan, de ki kell adni egy budapesti szab ilyzatot is azokra a dolgokra, amelyeket a KREüz-ben nem szabályoztak, kekem kell kiadni. A MiESz úgy szél, hogy a Fővárosi Tanács elnökével egyetértésben. Itt alaposan érdekelt természetesén az elnöklő ly ette s elvtárs is, és természetesen ő is nézze át ....... E 1 n o k : Részünkről Kelemen elv társ í'og r észtvenni . Sós: Addig én nem akarom raiadni, hogy utólag ne legyen reklamáció. Mind a két dolgot odater jesztenéric ez elé a I hatos bizottság elé éo azután javasolnánk aláírásra a minisztereknek, ill. azután imára én is álé. Jé lenne, la Kelemen elvtársé' megvizsgálná'' azt a kérdést, hogy a főútvonalak kijelölése után :udaperten egy sor táblát le kell szedni és mintegy 3.ooo uj táblát kell kihelyezni csak a főútvonalakra és a raellékutvonalakra és ezt csak 63 közepéig tudjuk elvégezni. Vizsgálják meg Kelemen elvt: ír sók ... S 1 nők: Ezt VB-ülésen kivül is meg tudjuk bes z é lni. Sós : Javasolom, hogy eze • az elvtársak vizsgálják meg őzt a kérdést és adjanak egy tájékoztatást az elnökségnek meg nekünk, hogyan lehet ezt a feladatot végrehajtani, mert nagyon nagy feladat. 3 1 n ö k : Nem kell ehhez VB-ülés. 3 é s : Nem,mondtam, hogy VB-ülés. E 1 n ö k : A két közlekedési szerv közvetlenül tárgyaljon és terjesszék elő, hogy mi kell. Perényi: Nagyon fontod érd és. Két rövid megjegyzésem lenne hozzá. Javasolom, hogy okvetlenül vonja bele ebbe a kérdésbe Kelemen elvtárs a városrendezési és a közlekedési osztályt, mert rendkívül érdekeltek ebben a kérdésben. A másik pcLi J I I 1
