1962. szeptember 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
71
ílg gési sebessé .Kocsiszaporulat nélkül a férőhely kihasználás növelhe- tő- A Fővárosi Villamosvasút elsősorban saját kocsiparkjával látja el az átvett vonalon a forgalmat. A forgalom egységes villamosvasúti forgalomszabályzat szerint törté3 rác.A budaörsi és tétényi szakaszon a kocsisürüség növekszik. A budaörsi szakaszon 16 percről 8 percre, a budatétényi 8 percről 4 percre csökken a forgalomban lévő jármüvek követési ideje. A Móricz Zsigmond krt-en a két különböző üzemeltetésből eredő problémák megszűnnek. Az FVV. a 3HÉV-nél kisebb létszámmal fogja ellátni az átvett vonal üzemeltetését. A budafoki kocsiszín átvételével megoldódik az FVV.délbudai kocsiszín igénye is. Az FW Füzesi főműhely gyártási és javitási munkáinak az elmúlt években történt nagyarányú növekedése következtében a főműhely területének bővítése az FW.kelenföldi kocsiszín területének rovására történt, ezáltal a kelenföldi kocsiszín befogadóképessége kb. 5o%~kal csökkent. A BHÉV budafoki forgalmi telepének átvételével ez a kérdés megoldást nyer. Az átvétellel kapcsolatos anyagi ki hatások: As FVV átvétel esetén a teljos vonalhálózaton a főváros egységes 55° V-os feszültségét kívánja alkalmazni. Az 55o V-ra való áttérés költségei, trafó cserével és kábelcserével /a meglévőből/ kb. 1 millió Ft-ot, végállomás és vágányépítés 3udafok forgalmi telepen kb. 9oo. ooo.Ft-ot, jármüvek kerékcseréje széles talpúra kb. fjoo.ö’oo. -Ft-ot összesen kb. 2,4oo.ooo.-Ft-ot tenne ki.Ennek hitelfedezetét 1962 év II.félévére biztosítani kell a Beruházási Kódex előírásainak figyelembevételeivel . Az egységes FVV tarifának Nagy-Budapest közigazgatási határáig való kiterjesztése következtében a BHÉV bevételéhez viszonyítva éves szinten kb. 5j5 millió Ft bevétel kiesés jelentkezik. /L.1.sz.melléklet/. A javaslatban szereplő megoldandó problémák: A BHÉV dolgozói az PW-től eltérő juttatásban részesülnek. A BHEV-nél az összes dolgozók és családtagjai.. Máv arcképes igazolványt kapnak, ’ amit megtartanak nyugdíjazásuk után is. Ezt a juttatást as FW dolgozói nem kapják, A budafoki vonal dolgozóinak mintegy 3o%-a vidéki. Ezek a MÁV arcképes igazolványon kivül még MÁV szabadjegyet is kapnak. • Jl L —J 1 i . I- 2 -
