1962. szeptember 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
132
i ti > 2/ Az alagút; legkisebb belső átmérőjébe ’•• rákba. 5/12 m-ol szemben 4,90' m-b-n irányozza elő® 3/ Az állomások belső burkolatát a korábbi reprezentatív igények eLa: gyárával egyszerűbb, j létesítmény céljának megf-l-lő színvonalon biztosié ja t4/ A Duna alatti nagyvasúti átvezetés biztosításától H.T. hozzájárulásával eltekint* 5/ Két forgalmas csomópont alatt /Lloha Lujza bár, Astoria/ ez állomás felszíni kijáratát olyan gyaltgaluljáró rendszerbe vezeti, amely ezen csomópontok balesetmentes gyalogos - átkel ásót is biztosítja* # • 6/ Az utasforgalmi igényeknek racgf~talőcn minden állomáson csupán 1 lejáraöot biztosit. Az állomások bwl- eS terét az utasforgalomnak megfelelően - a korábbi rwprczcntctiv kór kiképzést mellőzve - a szükséges méretre szabja ^..g* \ 7/ A gödöllői Hl ÉV Kerepesi úti szakaszának burkaiét alatti átvezetéséből eltekint. Q/ A már nragépúlb Kerepesi úti ár uiátal. ki tó eláll oltáson révül valamennyi további alállooást föld elejti r k ív kb v- n n#.lye zi el* 9/ A korábban számításba v.. tt higanygőzéé cgyenirúnyi- bók helyett korszerűbb, kisebb helyigényű iá Ív zo- tős egyoniiányisókat irányoz elő10/ A vonala laputok építésénél - ahol lahctcág-s -• elő- r e gyár bob t vaeb jón el..-makkéi helyettesi ji ez öntő t tv© c tubing. Ira b. * * '30
