1962. szeptember 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

128

- {

j

Folszinl ráhordóvonelsk'ieiépiüé;.évO Óbuda éc nőbánya m tastömogei ic bokapcccxórdnak a gy őre vas úri. hálózat főt- ga Imába.

A beruházás megváló;: teását a fontiekben részletezőt':, várható utasforgalom szirént a felszíni törne gkös lo kedés tehermentesítése, az útvonal és utazási idők rövidülése, ez utazási kultúra növelése szükségszerűen indokolja.

Azokon a torokon, ahol a gyorsvasútinak állomási kijáratai vannak, kisobb - nagyobb térrendezést koll végrehajtani. A kijáratok elhelyezése miatt feltétlenül szükséges térrendezéseket éc közműdIhelyeséseket az alapberuházás keretében irányozzuk ele,

Az egyéb okok miatt szükséges e mfazéstee •- uralyoknok 7 ég- rohajtása a gyorsvasuk állomási kijáratainak épitisávol ogyidőben észszerű - a kapcsolódé beruházások között Ezerepc Inak,

4/ A programban v/ilasz to tt „mego] dóra

a/ A törzshálósat első vonalaién!; u kelet - nyugati vonal kiépítését kell választani, mert ez az irány teszi lehetővé egy gyorsvasúti vonal esetén a ta-girdo * koltabb és legnagyobb ut zás.L igények ki tagit ásót, továbbá a felszíni toaragköalolcedési hálózat loghaté- konyább tchcrurantc rités ét=>

Az 1954-ig lelépi tóti/ szakasz ak és műtárgyak, melyek

*

a létesítmény építési részének mintegy 40 %-át toszta; lei, adottságot y. .u mi tűnek vonalvezetési szempontból.

Mcgá l la i tható a: nben, heg - az 1950-ben meghatói- zott vonal Vize t.ra indokoltsága ma is h~l; -£•>

/IO ré

/ ? / 0

L-----------: —J