1962. szeptember 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
125
ti ^ r"' 1/ A beruházás célja > áltol.m-.fi icmcxtotóc, gazdasági cél. u szükségesség óc telepítés indoklását V A ,bo,ruhá2ó. e 0 Lope fl a tai : A beruházás alapodételt 0 "beruházási törzslap’* /!.. az. melléklet/ I. sz. táblázató tartalmazzál. 2/ A beruházás gazdasági célja : a/ A beruházás slsődlugoe cáíje Budapest törnegközlelco- őéeének javitása. V Jelenleg Budapesten a napi utazások száma eléri 0 3 200 000 -et, adicly 17 500 000 utas km/top beljo- aitcaényt igényel a tömegközlekedési hálózattól. Az átlagos utazási sebesség 16 km/óra, a város bclcu kerületeiben azonban csuoeórábcn átlagoson csak 11 - 15 ko/ó utasáéi sebesség biztosithotó• Aa 1958 évben végrehajtott forgalomszámlálás adataival végzett £námítások szerint 1970-ben a tömegközlekedési hálózatún 3 900 000 napi utazás várható. Az 1961 évi adatai: ezt mutatták, h :gy as u tassz .ám a. ezámitottnál még gyorsabban növekszik. Ha oz 1970-rc becsült utazásik számát csak 3 900 000 utosác/nap értékkel vosszv.k számitásbaj 1970-ben 21 000 000 utas- lm teljesítmény szaka égés. A köz lo kodé si pályák zsúf oltsága /helyűnként tolitetb- sége/ továbbá a gépkocsiközlekedés fejlődése korlátot állít a felszíni, tömegközlekedési hálózat teljed tő- képofiségénok növelése elé, az adott városszerkezet /szak atpafcálióza a eürü búé pite bücég/ mellett. far L-------------------------------- -J ■ i'üfiSt J I
