1962. május 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
183
ti - 2 - * fűtéshez értő emberüket kellene alkalmazni. Helyesli azt a javaslatot, hogy mindazokat a gépkocsivezetőket, akik a kocsi üzemelésénél a megengedett füsth-tárt meghaladják, a ICRESz-bo ütköző vétség szerint büntessék. Egyik legfontosabb teendő: a közlekedéssel, a házifütéssel é 3 a kazánfütossel kapcsolatban tanfolyamok tartása, valamint a rendőrség bekapcsolása, Krasznai Ivá_n helyesnek tartaná, ha a KÖJÁIrteaz üzemi le- vegőszennyeződes mérésére szolgáld készülő ke kk.l látnák el. Mérik József megállapítása szerint a KÖJÁL jeleni.g igen kickapacitásu'lnbora- Tor£umm"l rendelkezik, pedig a levegőszcnnyczodésscl kapcsolatos feladatokat csak komoly ran megerősie „tt kémiai laboratóriummal lehetne ellátni. Az OKI 1958 dia 5o állomást működtet a főváros területén,. Az adatgyűjtés mcgszerv-zésérc számos jő kezdeményezés történt a KÖJÁL- ban, de ezt valamilyen formában szakszerűbbé kellene tenni. Az olajtüzelés kérdéséről szólva megállapítja, hogy a jelenlegi háztartási olajtüzelésű berendezések nem megfelelők s a tökéletlen égés következtében nemcsak a kéndioxid mennyisége nagy, hanem igen nagyfokú a korom- szennyeződés is. Javasolja tehát az olajtüzelés kérdésének ilyen a.lapo: valé megvizsgálását, különösen akkor, amikor egyre több olaj- van a népgazdaságnak. Sós György fölhívja a figyelmet orra, hogy a szén szállításával, ill. lYdöbalásav-! is milyen nagymértékben szennyeződik a levegő. Meg kell nézni, hogyan takarítják a járdát éo a házak belsejét A rendőrség ig-n gyakran tesz bejelentést a garagenak a megengedettnél jobban füstölő "utóbuszok miatt. A jövőben fokozott figyelemmel kisérik ezeket r. kérdéseket. Perényi Imre egyetért a javaslattal, de nem tartja helyesnek, hogy ez a kérd<Ts "ónálló témaként szerepel cs általában nem támaszkodik a városrend„zési t-rvre. Megítélése szerint hatósági intézkedésekkel, a fűtési technológia megváltoztatásával és a háztartások tisztaságával, - amelyre a javaslat vonatkozik - komoly eredményeket lehet elérni, mégis a legkomolyabb eszköz r.z, amelyet a városrendezés tartalmaz: a belső t.rületek átépítése, tehát a teljes közművesítésj az erősen beépített turulotok fellazítása ós a fásítás. Götz János véleményé szerint a közlekedéssel kapcsolatos lcvegőszonnyc- Yodos VsoSkentésérc vonatkozó javaslatot más formában kellene megszövegezni, mert a. KRSSz 18. §-a szerint a fü3thatárt meghal-dó gépkocsi üzenbentartáoa ma is szabályaértős. Szükséges azonban, hogy az ellenőrző közegek rendelkezzenek az ilyen füstölést megállapító nüszcrrcl* Velikov Ivanovné szerint a Vöröskereszt a házegészségőri hálózaton Ja" a "fcYviITTgositó munka fokozásán keresztül tud a legtöbbet tenni a„ lcvegősscnnyoződés csökkentése érdekében. Pesta László ismerteti a V3, előtt, hogy a javaslat nen törekedett teljességre, TcHát csak néhány olyan fontos kérdést vetett fel, nmelyüknek aredményes clintézéséh-z a végrehajtóbiz ottság állásfoglalása szükséges. Elnök indítványozza a javaslat elfogadását, ejgyben -at, hogy a Vógrshaj'tóhizottság fejezze ki elismerését a fővárosi levegőtisztasági bizottság tagjainak és a budapesti KÖJÁL-nak. Helyesli, hogy az anyag közeli és távolabbi problémák megoldására vonatkozik és igy kiindulási alapnak alkalmas. Indítványozza továbbá, hogy a javas latnak azt a részét, amely a Fővárosi Tanácsra vonatkozik, terjesszék a Tanács ülésére, a további intézkedésele megtételéhez szükséges, kormány jóváhagyástól függő javaslatokat pedig a kormány clcT A városrendezési osztály a kérdésben együtt működik a levegőtisztasági bizottsággal de ezzel az anyaggal együtt nem „hetett a város bcl3Ő területeinek szanálási problémáját is előtér; jzteni, mert a kettő nem függ össze j|^y egymással. 1 í A $ ') *\q 4 j l . L ____ ~ * * i I
