1961. január 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
15
4.sz.melléklet. A VB. Közlekedési Igazgatóság 1961.ávi útkorszerűsítési munkái. 1*/ J.kar. Anna u. Úri u. - Tárnok u. 2./ I.kar.Dárda u. Országház u» - Úri u. ~r ‘ ' - 1 ' T 1 %/ I.ksr.Hajadon u. Úri u. - Tárnok u. A vári utak korszerűsítése során fenti utakat építjük ki 1961- ben azért, mert ezen utcáknál közmunkák nem válnak szükségessé. A többi vári utak szükségessé váló közmű munkáit au egyes közmüvek csak 1962-től kezdve folytatólagosan tudják elvégezni. Ezen utaknál tehát az ut korszerűsítésre csak a közmunkák után kerülhet sor. Penti utak korszerűsítését, ameéyek összeköttetést biztosítanak az Úri u. és Tárnok u, illetve az Úri u. és Országház u. között, jelenlegi rossz állapotuk és esztétikailag nem m§gfelelő kiképzésük is indokolja. 4»/l.ker. Ostrom u» Széna tér - Várfok u. A várfok utcán kivül a Várba felvezető második jelentősebb ut, amely leromlott állapotban van és ezért átépítése feltétlenül szükséges. 5./ II.kér. Fő u^ 6B.sz. előtti autővárakozó Az autóvárakozóhely létesítése a Könnyűipari Minisztérium autó- parkirozási igényének biztosítása miatt szükséges, mert a jelenleg burkolatlan parkirozóhelyről a gépkocsik a környező utakat beszennyezik. Ez az autópark a Könnyűipari Minisztérium igényén kivül egyenlőre kielégíti a környék lcözuti forgalmában résztvevő egyéb jármüvek parkírozást szükségletét is. 6./ III.kér. Nánási ut Pók u. - Kalászi u. Az ut korszerüsitése az ott közlekedő autóbusz és az utnivónak árvízvédelmi Bzintre való felemelése miatt szükséges. Ezen ut kiépítésére VB. határozat van. 7*/ Ill.ker. Pók u» Szentendrei ut - Cs.M.-telep. A Csatornázási Müvek árvizvédel&i telepét kiszolgáló ut, amelynek kiépítése az ett tárolt árvizvédolnri anyagól: szállítása szempontjából rendkivül fontos. ö*/ IV»ker. Megyeri ut Váci u. - Pintér u. A Belügyminisztérium Sporttelepének /Dózsa Stadion/ kiszolgálása, valamint magassági és vízszintes korrekció végrehajtása miatt kerül átépítésre. Jelenleg ugyanis ezen útszakasz sem szélességi, sem hosszszclványi kialakítása n#m megfelelő. 9./ IV.kér. Váci ut Megyeri Csárda-Ezilaspatak Ezen útszakasz átépítését az utnivónak árvízvédelmi szintre való felemelése és a teljesen leromlott - kisebb javitassál már gazdaságosan f.nn nem tartható - karamit burkolat kice„réláse indo/c I i-7-----------------— I
