1960. november 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
21
íTmwstm i líagybudayest mega©aku. ára után a Főváros úthálózata 2966 km-re növekedett, Ennek több mint fe_e, ki.3 km. fö©dut, a burkolt utak egyharmada pedig nem áxlandó burko.atu, vizes makadám. Az á©j ondó burkolatú utak jelentős részének teherbirása sem feú.ej meg a mag- növakedett forg:iom által okozott terhelésnek. Már rámutattunk arra, ho y az úthálózat felújítása éa korszerűsítéee néhány éve e© ég gyors ütemben folyik, azonban számok ismeretében iyi©vánva ©ó ,hogy a földutak burkolása és az ös zse e±avu.*.t burkolatok megerősítése csak a távolabbi jövőben végezhető e©, így nincs ©ehetőségünk a kü. eő kerti etek ©akó utcáinak á© *ondó burkodatta© való ellátására. Az úthálózat e©birá©ásáni© egyébként abbó© keli kiindulni, hogy ennek nagyrészét a kapitalista rends/er köze... ±00 év a©.att épitet- te ki, meg hozzá úgy, hogy az utak ápicáséná© a tóiektu©ajdonosok anyagi hozzájáru-ását is igénybevet te, Fe©adatunk egyelőre a sg- fontosabb főközlekedési útvonalak felújítása ée korszerűsítéee, x'tem igenyel nagyobb beruházást, azonban addig is nagyon fontos az úthálózat tervszerű megelőző karbantartása. P©» a IMI. a.mu asz- táea esetén ?. makadámú nk é© éttartama egyharmndára csökken. Tudjuk, hogy jelon©eg még a kerti ©eteknek ; étszámprob© émák és gépok hiánya miatt n>ncs . ehetőségük megfejelő Tilk végzáséra. Az úthálózat korazerüeitési munkálataivá, együtt kei©. e©végezni a vágányba ©ozat nagy teherbírása vaobetongerandáre. va©ó átépítését is. Távlati fejlesztési progr munkát a harmadik fejezetben ismertetjük, azonban az e.következő években is ebbe az átfogó tervbe szervesen bétái©©ő Bazak-Dé©! vi © ©.amos körvonal épités ét tovább kivánjuk fo©ytatni /. Nagy tó.jos kir.-ut, Fehér -ut;/, továbbá e© kel© végeznünk, néhány kisebb vágányközéprehelyezést, végállomás építést, második vágány építést. Tekintette© arra, hogy e munkák beruházássá., járnak, úgy mint oddig, sz írni tünk a ©akosság társada©mi munkájára, amexy az anyagi jelentőségén tu© nagy ©on~ ditarör képvisel. Az eddigi gyakor © atbó © tudjuk, hogy a lakosság eziveeon vesz részt azokban a munkákban, ams ©yek egy-egy terű© ot közvetlen utazási igényét szó-gá©ják, vogy az egész Főváros kőz- 1 ©.okodése szempont jábó© nagy je© entőségüek. Je ént ős javulást eredményez város -t ömegköz. okedésáben, de a közúti forga-om javításában i s az Srzs eb ot-hid újjáépítése, A hid t .hormont a sít eni lógj- C . .vin-tár, Szabadság-hid, Lánchíd és a Kiskörút forg .ram t.P© . ?. Szabad ság-hid os Oá ..vin-zér ji énig! napi utasszám-it kb. 80 ezerre, fogja csökkent*;ni, •/I ________________________- I I: * - Wm
