1958. szeptember 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
39
F ’ i fe A szál: igaz gat ási szervek által 1957* XI, félévre közölt adatok szerint 142,5 millió forintot kitevő költség is jelzi, hogy a szállítási te- ^ vékenység megjavításával kapcsolatban nagy lehetőség nyilik a takaré- kos ságra. A gépkocsik nagyfokú széttagoltsága következtében az egyes vállalatok nem tudnak kielégítő tervszerűséggel a gépkocsikkal gazdálkodni, mert pl. nincs szállítási programm, nincs lehetőség a menetirányok helyes kiválasztására, a jármüveknek a fuvarok szerinti helyes elosztására, a szezonális jelleg kiküszöbölésére és nem használják a kocsikat két műszakban. A szakigazgatási szerveidéi és a vállalatoknál általában nincs felelős és szakképzett gazdája a szállítási tevékenységnek. Mindoz részben annak is a követ kezménye, hogy a Fővárosi Tanács apparátusában nincs az M.T, határozatban a minisztériumokra, f őhat ós."go kra elrendelt függetlenített szállítási fele 158. így a vállalatok sem veszik szigorúan a szállítással kapcsolatos toendőkot, Srro mutat, hogy a vállalati anyaggazdálkodási szervek és a gépkocsi előadók által külön-külön jelontett statisztikai beszámolóban pl, az 1 195G. I. n. évben a motorbenzin felhasználásnál 27 %-os az eltérés. A szállítási önköltség mutató számait - az ogy fordulóra eső munkaidőt /munkaórát/, a szállított mennyiséget /tonna, mázsa/, a.szállítási költség százalékát - a vállalatok általában nem 6lomzik. A létszámból adódó költségeket növeli, hogy szervezetlen ós kezdetleges fokon van a rakodás,.A legtöbb szakmában szinte kizárólag kézierővel végzik a rakodást. Megállapítások szerint a gépesített rakodás jó, szerve zósévol a fordulók száma mintegy agyharmaddal növelhető lenne . te A régi, sokféle elavult tipusu gépkocsi megnehezíti a takarékos gazdálkodást, A gépkocsik felújítására, karbant art ás ára a vállalati ada- 7 tok szerint 1957. II. félévében 9,7 millió forintot fordítottak. Tervszerűbb kihasználás mellett mód lenne nagyaobbarányú selejtezésre. Jelenleg az elavult kocsit ipusok javítása - az alkatrész hiány követ- | keztébon is 6-8 h©ig tart. A régi kocsik nagyrésze .be nz in üzemeltetésű és számításaink szorint loo kilométerenként kh, 3o~35 liter ben- | z int fogyasztanak, A gazdaságos kocsit ipusok/D lese 1-g ázó la j/ üzomelj tetésóvcl napi 6o-7o Ft-os megtakarítás érhető ol kocsinként, A Fővárosi Tanácsnál a vállalatok a szállítással - átszámított állóI-oq> L----------------------ra--------------J I * -&«&?>&** smim
