1957. június 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
226
egy vonalat. Az volna a kérdésem, vájjon nem volna-e helyesebb, ha itt bent az elvtársak elfogadnák a mi véleményünket, akik ismerjük a helyi közhangulatot? Elnök: Több kérdés nincs. Gyulai elvtárs válaszol a felvetett kérdésekre. G y u 1 a i :Harrer elvtárs észrevételt tett az 5-öa autóbusszal kapcsolatban. Mi azt szeretnénk, ha a jelenlegi helyzeten nem kellene változtatni. A helyzet az, hogy a Pasaréti térről egészen a Madách-térig be lehet jönni a 39-es autóbusszal. Nekünk az a véleményünk, - és ezt utasszámlálással is megnéztük - hogy a pasarétieknek csak egy törpe hányada olyan, aki a Nagykörúti?, a Rottenblller-utcá- 1g, illetve a Városligetig utazik. A tömeg leszáll a Batthpny-utcánál és a Vöröanarty-téren. Most ritkább a forgalom a Paauréti-u* on, mint azelőtt volt. Az 5-ös autóbusz legnépesebb utvonula a Fő-utoa, a x*unc- hid és a Vörösnarty-tér. Felesleges volt tehat ugyanezt a sűrűséget t,ar+uni a Pasaréti-uton is. Most az a helyzet, hogy Pesten a gyengébb vonalszakaszon csak egy rej£láció közlekedik, még pedig Pesten az 5-03, Budán a 39-es, - a legerősebb szakaszon pedig át. vannak lapolva egymással az 5-ös éa a ő9-es. Kétségtelen, hogy gazdasági szempontból ez helyes, - és ugyanakkor a vélemény az, hogy a pasarétiek panasza nem indokolt. Ami a 60-as autóbuszt illeti, mi áttettük volna a 60-ast a Bécsi-utru. Ez a közlekedési áb ülésén is felmerült, azonban Tóbiáa- né elvtársnővel, a III.kerületi vb elnöknőjével beszéltem, aki azt mondotta, hogy ő semmiesetre sem ért egyet a 60-as autóbusznak a Bécsi- utra való áttételével, nég pedig azért nem, mert a Flórian-térre 6 autóbusz jár, 03 ezeknek az utasait, keli lehozni. Egyébként a Bécsi- ut gyenge vonal, ahol a villamos is csak szimpla kocsival közlekedik,-*U - | ft •
