1957. február 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
9
...............................................re ,.......... ^....„ ........... .......ff............................................................................... - ■ ■ ■ i fa (X I ■ \ i im 4- toá közlekedési vállalatok vezetőivel • ez oltói .a azok a munkástanácsok határozataira. való hivatkozón eul a -Uorv' további f ojloaztóóö’it nen vállalták# 4 A tárgyalásók aorán nintogy 4 millió Ft~oa emelést tudtunk elfogadtatni. 4 * A közlekedési vállalatok a következő indokokkal támasztották alá az Icn, évi toljositményi érték várható csökkenését: 4 c../ a villámáé és autobuszvonatrk január hónapban csók részben tizedel* tok és tlzonbohclyozésuk fokozatosan történt meg, b./ a kijárási tilalom miatt az üzemidőt jolentékenyon csökkenteni , kellett, o,/ a szóra koz éhe lyeif zdrvatartása miatt as esti érákban nem teljesen kihasznált jármüvek közlekednek* Számítani kell arra is,hogy a racionalizálások következtében csökkenni fog as utasok száma, d.,/ a főváros lakossága ió ősökként a disszidálások és a vidékre távozások követ köztebon# Mindezeken túl kedvezőtlenül hat n tcljositményérték alakulására a Tofu Vállalat teljesítményértékének csökkenése, amo ráta nek legfőbb óka as, hogy- alacsony*fuvardíj bevételt hozé szállításokat /rom, szemét,'törmelék,stb*/ végesnek# Éjjel, vasárnapokon teljesen szünetel a szállítás, s ezeknél a vállalatoknál a’munkaidő csökkenése még jobban érinti a termelési értélét, mint a személyszállításnál. Megnyugtató alapunk nincs a tervek további emelésére mindaddig, amig nsm tudjuk, hogy a kijárási tilalom fololdása mikor történik meg. A tervjavaslatnál figyelembe vettük a kijárási tilalom fokozatos megszüntetését és március elején történő teljeő feloldását. A közlekedés javitó vállalataink teljesítményi értéko a* tervjavaslat szerint 18,4 millió Pt,' amely mindössze 73«5%~a a múlt év I* n# évében elért teljes termelési értéknek# A termelési érték csökkenését a normarendszer megszüntetéso okozza, am-."fonok következtében óz*intonnitás lényegesen visszaesik# A Villamosvasúti Főműhely pl, a Ill.n. évben elért 167%*~03 norma teljesítmény átlag helyett I 12QÚ-os toljesitménnyél számol, az Autóbusz Főműhelynél mintegy 16%-kal osökkon az intenzitás. A termelési érték csökkenését ózonban nemosak az intenzitás visszaesése okozza, hozzájárul o.'~u.oz az is,'hogy a norraaóracgységdijatot a tavalyi tényszámolc alatt állapították meg. • > A mélyépítőipar /Vasút, Utépitő) Fömti/ részére javasolt 22.1 millió Pt előirányzat 86.5%~a a múlt év Tf. n, évében elért termőiéül értéknek. A termelési "érték visszaesését kismértékben as intenzitás visszaesése: nagyobbrészt a munka igényes munkák, karbantartások nagyobb mérvű végzése okozza. í -».».• A Közlekedési Igazgatóság vállalatai 1957* Itn. évi tervüket a múlt év ' IIT.n. événél O.j 9/Á-kal nagyobb létszámmal teljesítik a terv javaslat' szerint, A létszámemelkedés* lég jelentősebb a közlokedési vállalatoknál, ahol 22.178-ról 25*228-ra /13.8%—kal/ emelkedik a létszám* Ennok oka a forgalmi alkalmazottaknál végrehajtott munkaidő'rendezés, amelynok oltp ján a 8 órai munkaidőn belül kell a koősi-átadást) leszámolást elvégezni 6u a jelent közé ni időt is a munkaidőbe számítják. > A Szofu Vállalat hajtői 10 éra helyett 8 érát dolgoznak# A gépkocsivezetők aá' eddigi havi 240, illetve a Tofunál 300 munkaóra helyett a K.P,,M, 32/l9t-3/1956, számú utasítása alapján 210 érát dolgoznak havonként, a oz szintén létszámnövekedést ven maga utun0 .... viiSUk *> • rá®
