1956. október 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
210
: I fc -27niucsen az embereknek hol lakni ok. Egyszerűen tehetetl nek vagyunk étté.. s .v érdes ben, .2 ág ész éven keresztül. Itt V;-.. még egy csomó apró kérdés, a jelentésnek, rariiv vina okozó mzéböi, amelyek neiji nagy horderejű dolgok, de azé rt | :‘ieS ksl1 látni a jelentésben azt, ax mi vonat közösünkben 2-3 igen suYyos Problémát, amelyek igen élesen vetik fel a kérdést. Ezért na- | gyón kérem a Végrehajtóbizottságot, legyen segítségünkre mind az egyik, mind a ; áraik kérdésben, amelyeket felvetettem. Selmeozi: Pongrácz elvtárs kívánságának meg- fel© óén szeretném egészen röviden, számadatokkal bizonyítani állításomat. n téli hónapokban - tehát október 15.-től április 15.-ig - a t zelőanyag-fogyarztás az intézmény éknél 8353 vagon. Szt a szám— 1 adatot a múlt évi, meglehetősen hideg tél fogyasztása alapján vettük. Sz úgy oszlik meg, la..gy október 15.-től decemb r 31,-ig 3000 vagon, január 1.-től április 15.-ig 5542 vagon a fogyasztás, a jelenleg tárolt szánkészí tank október l.-ével 2973 vagon. Mennyiségileg. / Darabor íririálle/ tehát december 31.-ig a főváros tüaelőan; aggal el var >. a fc/yggMEJLájp.n 1 ér brikettel el Vagyunk látva . Annyi darabos rz mü k és brikettünk Vali, hogy/ egyes iskolákban január közepéig el vagyunk látva, ugyanakkor azonban daraszénben - amely* a tavalyi adatok alapján I fifiq 1583 vagont tett ki december végéig - a szükségletünk nincs bizto- ’ sitva. Még azt szeretném megmondani, hogy a 3000 vagon jeleni v.i készleten kivül szerződésünk van 3000 vagon szénre, ame1 lyet méL, ebben az évben kellene megkapni. Ha ez a szén beérkezik, akkor január 1.-én iritézm.nyeinluiek 3000 vagont kitevő szónké.©lettel kell rend el ke zni ök, - a .ült évben 2300 vagonnal rend ei kéz tünk# A múlt évi is, kölni szénszünet na a )ól adódott, hogy megfelelő 1 készleteink n a voltak, hane:.: abból, hogy a gyenge minőségű színI n n .. tudtunk kellőképen fűteni. fog ; I I » **6 »*» -mm