1956. szeptember 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
13
j - 5 - Í Köz lókodc si Iga zga tcsá.g. Az Igazgatóság irányítása alá tartozó vállalatok szakmai csoportosítás- ■ bán 1956. Il.n.c.-i torvükot az alábbiak szarint teljositettók. 0_ , Tervtől- Termelési költség Vállalati eredmény Sza3cna jesités Tervsz.'-------Ténysz. TáOT--------roc® $-a $-n $-a ezer forintban Közlekedési jav.v. lo5.'7 89• 1 87.6 399 Építőipar /melyép./ lc2'.o 8676 85'.6 631 Garázsipari V. lo674 PA77 80,0 48 He 1 yi közlekedés 104.3 t 97.6* _______96.0 5953 ______________ Igazgatóság Összesen: lo4.1 95.1 93.6 7o31 Az Igazgatóság Irányítása alá tartozó vállalatok - az Utépitő Vállalat kivételével /94,o$/ - termelési értéküket túlteljesítették. A tárgynegyedévi tényszám 4.3$-kal magasabb az 1955. Il.n.d.-i tényszánnál. A Villamosvasúti Főműhelynél speciális szerszámok cs gyártási készülékek szerkesztésével, illetve alkalmazásával a villamoskocsik javítását és átalakítását lényegesen meggyőrsitót s ^utóbusz Főműhely az Ikarus 60-as tipusu autóbusz javításának átfutási idejét 5 nappal csökkentette és ezzel a tervezettnél több javítást tudott elvégezni. Az Utépitő Vállalat tervicmaradását nagyrészt az irreális tervszá.m idézte elő. A Vasútépítő Vállalatnál jé eredményeket értek el a nehéz fizikai munkák fokozott gépesítésével, a Garázsipari Vállalat tervtulteljcsitését gnrázobérleti- és a kocoimosási bevételek növekedése eredményezte. A holyi közlekedési vállalatok közül a Villamosvasút termelési értekét nz egyéb bevételek közel 3 millió "érintős túltoljcsitésovol lo3.6$-rn teljesítette.^ A vállalat egyéb bevételei között az áruszállításból, kábelfektetésből és az épitési munkákból származó bevételek szerepelnek. A vállalat szcnélyszállitá.si bevételi tervét nem teljesítette. Az Autóbuszüzem 1.4$-knl teljesítette túl tervét. Ennél lényegesen magasabb a férőholykilornétor torvteljcsitéso. Ennek hatására a kocsilcihnsznált- ság n tervezett 54.6$-tel^szemben 53.2$-ra csökkent. Bár a kocsikihasználás ilyen irányú alakulása a gazdaságos üzemeltetést rontja, a zsúfoltságot jolonto's mértékben csökkentette. Az Au tó taxi Vállalat a tervezettnél kisebb kocsiá.llománnynl 6.4$-kai túlteljesítette a tervét. A kedvező teljesítést a meglévő kocsiállomány jobb kihasználásával és a jelentkező idények kielégítésével crte el. a Teherfuvarozó Vállalat tul- jositését elősegitotte, hogy a tervezettnél magasabb volt a kocsiállo- mány. a Szekérfuvarozó Vállalta magas túlteljesítését /17.6$/ a jé szervező munkán kivül a laza tervszám is elősegítette. a termelési érték túltoljesitcsénok hatására a vállalatok költségszintje az Autóbusz Főműhely cs a Vnsutépitő Vállalat kivételével kedvezőbb. Különösen jé eredmény, hogy a Villamosvasút és az Autóbuszüzemnél az eddigi nagyfokú eredményromlás helyett, a tervezett veszteséggel szera- , bon ténylegesen nyereséget értek ol. a közlekedési vállalatok jelentős anyagmegtekaritást értok ol azzal, hogy a tulfogyaszté motorokat kicserélték /Autétaxi, Tcfu/ és fokozta.' a használt any-g felhasználásit /i.utébuszüzem/. az egyes költségh,- nytaok közül igazgatósági szinten az egyéb költségeknél o.3$ a túllépés. Ennek oka a Villamosvasútnál a tervezettnél nagyobb járműjavítási és alkatrész javítási költségek és az . Autétaxi Vállalatnál a túraforgalom után kifizetett jutalékok. I ^ j ’ fr ^ ta *3^ I
