1955. június 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

21

tultoljcsitctték, főleg n vártnál kedvezőbb időjárás ós a felszabadulási munkaverseny eredményeként. Lényegesen hozzájárult a tulteljcsités- hez, hogy az előző időszakkal szemben csökkent a létszámhiány és ezzel növekedett a' vállalatok'kapacitása Is. A vállalatok közül az Autóbuszüzem cs a Teherfuvarozó Vállalat nem teljesítette termelési tervét. ;,z Autóbuszüzem bevételi tervét a tervezett utasozám elmaradása miatt nem teljesitotte, a Teherfuvarozé Vállalatnál pedig a tervezettnél 17 gépkocsival kevesebb állt rendelkezésre. Kiemelkedő tervtőljesitést ért cl a Villamosvasúti Főműhely /liléd?/, az Utépito Vállalat /115.2%/, a Vasútépítő Vállal'-1 /lo9.3%/ és a negyedév elején alnlrult Székérfuvaroz7- si Vállalat /IIo.l%/. Az I. negyedév folyamán és különösen a felszabadulási nunkavcrécny során elért jé eredményekért az Igazgatóság 6 vállalata "Élüzen" kitüntetésben részesült.

Az Igazgatóság költségszint jo o.2%-kal javult. ..z egyes szakmák önköltsége - a helyi közlekedést kivéve - a tervezettnél kedvezőbb. helyi közlekedés költségemelkedését az Autóbuszüzem okozta, ahol a tervezettel szemben 7.3%-kal emelkedtek a költségek. A vállalat kocsikilométor tervét túlteljesítette, melynek következtében "z anyagköltség emelkedett. A kilométer terv tultoljositéoénck hat7sa azonban a termelési értékben nem jelentkezett, mert a kccsikihasználás a tervezettnél kisebb veit. A gördülő anyagok nagyobb mértékű romlása pedig a különféle költségeknél okozott túllépést.

Az Igazgatóság vállalatai közül 3 vállalat veszteséges üzemelést folytatott a negyedév során. « Villamosvasútnál a veszteség oka a teli időjárás miatt jelentkező magasabb költségek,..melyet a kedvezőbb II* és

III. nogyodév költségalakulása ellensúlyoz. Az Autóbuszüzem terven fo- ' " lüli veszteségét a túlzott méretű üres kocsikilométcr és a tervezettel szemben jelentkező utaskiosés okozta. Az Utépitő Vállalat vesztesége a kedvezőbb időjárás következtében a tervezettnél kisebb mértékben jelentkezett.

A közlekedési vállal'tok tervezett létszámukat feltölteni nem tudták.

Kivételt képez a Szekérfuvarozási Vállalat, ahol a tervezett 1.6oo fővel szemben, a tényleges, létszám 2.4o0 fő volt. A tervezett létszám i- lycn mértékű túllépése a helytelenül megállapított létszártorvnov következménye, mert a vállalat létszámát a tényleges szükségle tnél: megfelelően töltötte fel. A Villamosvasút cs az rtutóbu3zuzcm létszám hiánya miatt jelentkező bér~ 1 apmcgt-'karitxst, "z elvont szabadnapok és tuló> I

n i i- 12 -