1955. március 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

57

a • í

4 . J- 2 - ..J /

jü javításával februárban végeztük 3b és a 37 c o-a o ikerszorel- veny kisérloti közlekedtetése folyik,

3*/ Egyvágányú vonalaink közül legnagyobb forgalmú /napi 3.5ooc-utac/ éo legközpontibb fekvésű a Zuglói 68-ao villanó s, amelynek második vágányépítése még a következő okok miatt került előtérbe*

a kei ülőt e résen szorgalmazza a vonal 1,2 km -os megho sszubfcitácát a Vezér utcában és sem az ebből, sem a Xgy Lajos kir. úti uj lakótelepről száműző utaatöbbletet a vonal nem birta volna felvenni, hiszen már most is hájasával járnak a kucsik - de az egyvágányú üzen miatt tiz percenként. * második vágány megépítése 4 percenkénti forgalnat tesz. itt lehetővé, valamint a kitőrőboli várakozások megszűnése 2o 5*-os javulást az utazási sebességben# Községpolitikai torvünk 4. pontjában szereplő 'ezen építkezést e hóban neg tudjuk kezdeni, mert az I# negyedév folyamán a terveket, költségvetést elkészítettük, hitelösszeget és sinanyagot megszereztük és már csak a hitelnyitás éo a földgyalu megszerzése von hátra.

Ezzel folytatódik a XIV. kerület közlekedő sfeji osztó oo a 75-ös trolibuszvonal beállítása után, mert f. évre súlyponti kerületeknek a X. és XIV. kerületet illesztettük be a közlekedés fejlesztési tervünkbe.

4./ A pesterzsébeti hoaokváöány építése elmarad, mert a kiszemelt ho- nokkit emelő helyen városrendezési szempontból nem kap tud: engedői yt.

Budapest, 1955. március 11.

Láttál Szili Géza s.k. Gyulai Géza s.k.

VB. elnökhelyettes igazgató "

... | _ ” ’ ; _

.....

ff « üSp

• I

i

_ «CT