1955. február 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
6
' • ' | I rá 1- 5 töret, Boráros teret és Imi búdat érintsék, Vizi közle- 11, A terven feltüntetett kikötőmodeneók - elsősorban kodás, “ az angyalföldi medence - kiépítésével kapcsolatosan szükséges a lipótvárosi rakodó megszüntetése, a du- nnparti kavicsrakodás felszámolás;', a Est Ilin hid - déli összekötő vasúti hid közötti szakaszon, valamint a közraktárak kitelepítése a Diraitrov tér - Eeráros tér között, Ez utóbbi partszakaszon építendő meg a városképbe illeszkedően a központi hajóállomás, — Légi közle- 12. A ferihegyi repülőtér bővítési lehetőségeit az internedé s. kontinentális forgalomban használatos repülőgépek igényeinek megfelelő méretekben kell biztosítani. Városépítő- 13, A városépítészeti kialakítás tervlapján kiemelt ut- azeti kínla- vonalak es torok a város építészeti kialakításának kitás, vázát alkotják. Ezért ezeken az útvonalakon és tereken mindenkor a hely jelentőségének megfelelő építészeti kialakítást kell biztosítani, a szükség szerint kiírandó tervpályázatok figyelőmbevételével elkészítendő részletes rendezési tervek alapján# A kiemelt úthálózat és az ugyanitt feltüntetett lakóterületi beosztás egyben a város magassági boépitó— sénck is váza, ennek .. ogitsogévcl biztosítandó a városépítészeti kialakítás egysége. A tervlapon karikával megjelölt pontok felhassnálandók a ma legmagasabb épületek /Parlament, Bazilika/ magasságát meg nem haladó kiemelkedő jelentőségű építmények elhelyezésére. Városközpont 14. Budapest városközpontja c\ már kialakult központi és kerületi~ jellegű terek és útvonalak kapcsolata a mai NagyKözpontok.' ‘ körút vonalán belül. Ennek részei a pesti Lunapart belső szakasza, amelyhez vizuálisan a Vár tartozik, a Sztálin ut, a Marx tőr, Kossuth Lajos tér, Szabad-- ság tér, Engels tér, Calvin tér és as ezeket összc- kötő útvonalak. Az Engels tér a városközpont kulcs- pont ja. E történelmi hagyománynak tekintendő küspönti területen a városszerkezetet megbontó változtatásokat nem szabad eszközölni, de meg kell tervezni az egyes útvonalak és terek építészeti kapcsolatát ás ki kell egészíteni a mi korunkat kifejező építészeti együttesekkel. A legjelentősebb külső kerületek - Újpest, üugló, Kőbánya, Csepel, Lágymányos és Óbuda - központjait nagy városiasán kell ..'alakítani és összekötő sugárutak révén a városközponthoz kapcsolni, ! ICözintézmé- 15. A terven konkrétan megjelölt hely „kot az alábbi uj, nyolc. nagyobb közintézmények, ill, középületek céljára ke11 fonntart ani. a,/A Vár-palotát ós környékét a legfelsőbb állami vezető szervek számára; c \ """" ^ rwwnmTTT-T-raTi------........................................................ N Y »'■■■- * *■«>»*» L. . 17 .riri
