1955. február 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
61
- 4 0 - | rá ■ levegőzése, ipari teíepitése és az óbudai hajógyári sziget közlekedése ezemnöntjábél Budapest igen nagy hiányosságának tekintjük, mégis az volt az álláspontunk az általános tervvel kapcsolatban, hogy ezt a nagy értékű adottságot tudomásul kell venni* Egyetértek Harror professzor harmadik javaslatával, hogy a Nemzeti Színház helyét az általános tervben ne rögzítsük. Bár nekem io az a véleményem, hogy az itt felvetett alternatíva az összesek között a legmegfelelőbb, azonban nem érinti a lényeget az, ha az 5-6 fölvetett lehetőség közül az egyik az általános tervben nem szerepel* Miután itt még ellenmondások io vannak, alkalmat kell adni, hogy ezt a kérdés# tovább megvitassuk. Szeretném azonban megvilágítani, - inkább*tájékoztotás kedvéért - hogy az az alternatíva, amelyet Harrer professzor felvetett, hogy a Nemzeti Szinfiáz a régi helyén énüljön fel, f'Vizsgálataink szerint ez a hely erro a célra elsősorban közlekedési szempontbél nem alkalmas. A Rákéczi-ut é3 a Kuzeum-kőrut 3arka Budapestnek egyik, legnagyobb mértékben terhelt közlekedési csomópontja, és igy nem alkalmas arra, hogy tíjxxxmgy ott ilyen nagy látogatottságu intézmény létesüljön, - hiszen a megfelelő közlekedést, a hozzájutást ner. lehetne biztosítani. Minthogy azonban ezt inkább csak tvjékoztatusként mondom, egyetértek azzal, hogy most ne rögzítsük a tervben a Nemzeti Színház helyét* Elnök t Illetve* hogy vizsgáljuk meg ennek a realitását! Ezt mondotta Harrer professzor* Proisichi A Nemzeti Színház kérdését az 'ltal-'nos i tervből most hagyjuk ki és tegyük további vizsgálat tárgyává. Az ipari területek kérdését olyan sok oldalról megvilágították, hogy csak egy szempontot szeretnék ezzel kapcsolatban hangau- lyoznli hogy mi az ipari területekre, főképen a túlzsúfoltnak iparte- rtileteknek a lazítása számára a lehetőségeket biztosítjuk, - annak az álláspontnak a fenntartásával, hogy Budapesten a lehetőség szerint \ ....... . 12_______________________________________
