1954. december 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
7
# i A kö s 1 í-i k ed' s j. oszt á 1 y útépítési többlét igénye 21.0 millió Ft, Ha a Vég- reha jt dbi so't t s ág elfogadja a pénzügyi oszt ályiak a felújításokra tett javaslatát, úgy ez a többlet 8 millió Ft-vl mérséklődik, A fennmaradó 13 millió Ft-os többlet igénnyel egyetértünk. Tanba és VB 12 millió Ft-os keret feletti igénye a tói ácsi dolgozók illeta-éhyrenclezés5re , továbbá a tanácstagok közlekedési költségeire van biztosítva. .. javaslattal egyetértünk, mert a racionalizáls költségkihatásait még nem vehettük számításba. A költségvetési intézetük bevételeire a szakosztályok 98,5 millió Ft-ot terveztek meg. Ezekre a bevitelekre keretszámot nem adott minden szakminisztérium, így összehasonlítási alapul csak az 1954. évi költségvetést vehetjük f igy ele mb„; Ha-a kérdést igy vizsgáljuk, megállapíthatjuk, hogy a szakosztályok a költségvetési intézetek bevételeit reálisan tervezték, mert az idői 87.9 millió Ft-os b .-.vételi előirányzattal szemben 10,6 millió Ft-tal többet, 98.5 millió Ft-ot terveztek meg. Jelentésünk eddigi részében kizárólag a költsé gvet M intézetek 1955 . évi terveit ismertettük. A vállalatok költségvetési kapcsolatait, tekintett el arra, hogy a ázás- miniszVilumoknak ezen a területennem kellett keretszámot biztositaniok, a VB által már letárgyalt a löt érv«k alapj n állították össze a Városi látói ács s 2#f ikoszéályri . z elkészült tervek alapj’n megállapíthat-, hogy a fővárosi vállalatok 1955. évi nyereségbefiz-tésv-i 314.7 millió Ft-ot tesznek ki, az 1954» évi 362.4 millió Ft várhat.' nyeroségbefizetésse] szemben, ó*. nyereség • csökkenésének döntő oka az, hogy addig amig 1954* évb n a közlekedési vállalatok 36,6 millió Ft nyereséget teljesítenek, 1955, évre 5.6 milli' Ft veszteséget kellett ezeknél a vállalatoknál tervezni.Ezt a helyzetet az idézte elő, hogy a közlekedni dolgozók bérét rendezték. A veszteség megszüntetése érdekében a forgalmi adó leszállítására vonatkozó előterjesztését a szakosztály már megtette. A vállalatok veszteségtéritéseire a szakosztályok 21.2 millió Fc-ot terveznek. Ez i.z 1954 . évi 1.4 millió Ft-os várható veszteségtérítésnél lényegesen kedvezőtlenebb. Ennek indoka az, hogy az erősen veszteség.s sütőipari vállalatok költségvetési kapcsolatait ujb:'l a Fővárosi Tanács költség- vet és 5ben kell megt ervezni, Vállalataink forgalmiadé befizetéseire 974,4 millió Ft-ot terveznek a szakosztályok. Ez a terv az 1954, évi 891.8 millió Ft-os várható forgalmiadé befi ró - ű J *3 S el szemben 82,6 millió Ft-tal kedvezőbb. A forgalmiadé 1955. évi emelkedése a termelés felfutás nak é3 a termelés összetételében várhaté változásoknak tulajdonítható, A szakosztályok által megtervezett vállalati költ s égvet h i kapcsolatokkal egyet 'rtünlc. A tervezés első szakaszában a központi szakosztályok által megállapított javaslatok célja, hogy biztos alapot nyújtsanak a felsőbb szervek számára a költségvetési keretszámok végleges kialakításához. A pénzügyi osztály v'Ítménye szerint a szakosztályok javaslatai - az előterjesztésben felvetett vitás kérdések eldöntése után - ennek a célnak megfelelnek, -y I- 5 -
