1954. szeptember 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
83
' * >»•*«'ésaww#- . ...xa» 1 I 4 - 33 - I nvadhoz mérjük a vállalatok veszteséges * vagy nem veszteséges voltát, akkor nyilvánvalóan növekedni fog a yeszteséges vállalatok száma, mert .a sz az szaza Lekos növekedést nem bírják el, a megtervezett nyereséghez kénest kisebb nvereséget érnek el, vagvis eredményük romlik, al kell ezért érnünk azt, hogv a vál álatoknak a pénzügyi osztály segitségé- vel© olvan nvereségbefizetési hánya.tat állapítsanak neg, ame .y • lí'ogad- . haté és teljesíthető. Nem is beszélek most arról, hogy meg van szabva, hogy egves iparágakban 2 százalék nyereséggel lehet kalkulálni, a vállalatoknak megadott torvszájn mégis 6.7 százalék. Azt mondja tehát az te igazgató, hogy ha 2 százalékos nyereséggel kalkulálhatok, de 6.7 százalékos nyereséget kell befizetnem, tessék nekem megmondani, hogyan kell elérnem a hiányzó 4.7 százalékot? Erre azt mondjuk, hogy önköltségcsökkentéssel, anyagtakarékbssággal, a munka jobb megszervezésével stb., - ami mind lehetséges ugyan, de száz százalékos javulást negyedév alatt igy elérni mégsem lehet. A veszteséges vállalatok bírálatában tehát a belső hibákon kivül ezeket a szőmoontokat is f igy e ieio- be k«ll venni. ^ A VIII,kér.ruhaneműjavitó vállalat mérlegét nem fdgadta el az ipari osztály, mert a vállalat vezető könyvelője nem tudta a mérleget bizonylatokkal alátámasztani. így most már harmadszor nem fogadta el a mérleget az osztály. Egyúttal intézkedtünk a vezető könyvelő kicserélésére. T.i. nem főkönyvelő, hanem vezető könyveié van itt, mert e vállalatoknak a besorolása alacsony és kis fizetésért nem lehet főkönyvelőt odaállítani, Kb. havi 1200 forint a fizetés. A vazetőkönvvelő viszont nem tudta elkészíteni a mérleget és hannad- sz ri kisérletezése után szakmai képzettségének hiányában kénytexenpk • * I voltunk elbocsátani. Az uj vezető könyvelő, akit igyekszünk legalábbis kénesitett könyvelői minősítéssel munkába állítani, fel fogja dox- gozni a bizonviati rendszer tekintetében meglévő hátralékot. 8 te x t ___________ *---------------------------------
