1954. június 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

102

I

0 - 2 - / ’ *

tott, az Orczy-tértől a Simor-utcún és « Könyves Kulmán-kőrutcn át a népligetig. — A jövőre várt 100 uj é4. a trolibuszok által felszabadított 21 uv. fecbuszból elsősorban a selejtezendő kocsik pótlására kell f C ' ' '-ni 33-at, a többjj í ré'el . ■ lig előterjesztézfe t az majd az igazgatósáig. — Az Orozy-téren legalább rés rím esen

könnyíteni kell a vegyesförgalnru, úgynevezett angol keresztezésen.

__

Tervek készültek-a Boi . k-tér rendezési re'. Az idén folytatta az Igazgatóság a XT. kerület tengelyében haladé 69-es villamoavonal k or szérűéi 1 át# de c -rá tartozik "Meg a IT. és a XT. kerület kérésére ennek a vonalnak az 55-öa villamos vonallal val összekapcsolása ie. ESen- kiv á i arvág nyt épitenek jövőre a pesterzsébeti"homokbányához,

Ko z 'szólók: Garamssop.1 János, Kopácsi Undor, Gálhidi*

Béla, Kopt) ár oly.

G„,r.:nzzegí János nem tartja helyesnek a:, előterjeszt és ciné'-, ur.ely a közlekedés 1955. évi fejlesztéséről ezél# de viszont az előterjesztés nem öleli fel az 1955. évi közlekedési fejlesztést.

Ellen?1 van az Autóbuszok olyan felújításának, amelynek költsége meghoz t Üti egy uj autóbusz beszerzői ének költségeit. Különben sem megnyugtató, hogy az elhasznált alvázak meg tudnak-e felelni az erős ^ igénybevételnek. —> Gállidi Béla szerint az előterjesztés nor. felel neg unnak oz elvnek, hogy trolibuszvonalokra elsősorban a belvárosi szűk utcákban kell áttérni. De ugyanakkor a külső kerületek l -.ül bi- u/oo mértékig a IT., a XIII., a XIT., a XT. éa a XVI, kerületet sem érinti trolibuszvonal. Javasolja, hegy utasítsa a YB a Közlekedési Igaz atóságot, hogy terjessze a VB elé a reália adottságok, u :K cv zók szükségletei szerinti további trolivonalak létesítésének tervét.

__

Koptra Ilároly úgy látja az előtérj osztásból, hogy nég mindig ninos itt ^az ideje annak, hogy bizonyos nagyvenaluságga 1 foglalkozzunk q a kérdésekkel. Sajnos aég mindig a könnyebb megoldások utján koll vá- 1 "tanunk. — Gyulai Gézának ; la-azáuzóláackra adott válasza után Baranyai Jánea elnöki ösazextJglalójában javasolja, szegi

János ,-zr évé telének Megfelelően « Az 1955. évi Tonslfejlesztési terv”

1® lót rjésztéi cime. Javasolja, ;y ne döntsön a TB arról,

5re bőbuszok* rá helsneállits és újból Üzembe állítsák-e, n A l.ozlc.rcdoor Igozgatózá" oló'jty alaposan tárgyalja neg Azt a kérdést ü áL «.* . ztál 1; al a költségkihatások és a forgalom szempnftjából, Ké- •'

aőbb úgy is tárgyalásra korül majd részleteiben is a közlekedés 1955. óvi fejlesztése és akkor újból hozzák majd ezt a kérdést a VB elé. Afe uj javaslatban legyenek benne azok a szempontok is, amelyeket Gálhidi Béljavasolt: a dolgozók igényeinek kielégítését komoly' tár- válási alapként koll belefoglalni a jelentésbe.

tt Határozat:

A Végrehajtóbizottság ./ az előtörj osztás ciciét "Az 1955. évi vonalfejlesztési terv"- re változtatja meg;

2./ a Közlekedési Igazgatóságnak as 1955. évi közlekedésfejlesztési beruházásokra ir nyúló javaslatát elfogadja;

3./ utasítja a Közlekedési Igaz. .atóaá :,ot, hogy szorgalmassá a két villamos-motorkocsi ”0”azéria gyártásút éa készíttesse

. el a felsorolt trolibuazvonalak éa térrendezések torvfeladatait. Határidői szeptemb©r 30. Fel elő a: Gyulai Géza.

/t 4./ Utasítja az Igazgatóságét, h gyC/z) végéi • tegyen konkrét

Ü élőt rjeaztést u kerületi elnöki "értekezlet éa a VB elé a .

jövő évi autóbusz- éa villanoskontingana felhasználását**/ v fi oug.31.-ig viszont tegyén jelentést a tervosztálynak naéSc

"■ ról a beruházásokról,araplyele összefüggenek a vonalak létesítővel, pályaépítésekkel, stb. Felelős: Gyulai Géza.

L

................................................... .................................----------------------I